.gif)
.jpg)
EU-PARLAMENTETS TRANSPORTUDVALG INDSTILLER:
Et flertal i EU-Parlamentets transportudvalg har mandag indstillet, at international transport ikke skal være omfattet af udstationeringsdirektivet. Omvendt skal cabotage-kørsel og kombineret transport være omfattet af udstationering fra dag ét
De europæiske transportpolitikere i EU-Parlamentets transportudvalg stemte mandag om første del af vejpakken, som EU-Kommissionen fremlagte 31. maj sidste år. I første del af vejpakken fra EU-Kommissionen er de centrale punkter udstationeringsdirektivets anvendelsesområde på henholdsvis internationale transporter, cabotage og kombineret transport.
- Det er politikere med stor indsigt i området, der nu har talt - og de udviser med afstemningsresultatet stor forståelse for de mange praktiske udfordringer, der er forbundet med at anvende udstationeringsdirektivet på vejtransportområdet. Derfor tilpasser de sig også vejgodstransportsektorens behov og peger på en løsning, der er gavnlig for alle - både nationalt og internationalt, siger ITD’s politiske konsulent i Bruxelles, Emma Hadrovic.
Hun peger på, at beslutningen i EU-Parlamentets Transportudvalg ligger på linie med ITD’s mening om, at udstationeringsreglerne skal gælde cabotage og det nationale vejben i en kombineret transport fra dag ét, mens alle internationale transporter undtages fra udstationeringsdirektivets anvendelse.
Næste skridt er afstemningen i EU-Parlamentets plenarmøde inden sommerferien, hvorefter EU-Parlamentarikerne forventes at være klar til at indgå i de såkaldte trilogforhandlinger. Her samles EU-Kommissionen, EU’s ministerråd og EU-Parlamentet til fælles forhandling og afdækning af kompromisløsninger.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Løn, fleksibilitet og plads til de skæve skal trække unge til transportfag
- Vognmand med diesel i blodet har fået el i hjertet
- Tip-kærre skal køre med asfalt hos Grindsted-vognmand
- Lastbilleverandør åbner ny afdeling for nationale flådekunder
- Shipping-koncern fra Esbjerg overtager aktiviteter fra postvirksomhed på Færøerne
- - Når fragten vokser, skal vi kunne følge med
- Vognmand i Korsør er blevet fynsk-ejet
- Forsvaret har forlænget aftale med svensk lastbilproducent
- Arbejdsulykkerne stiger blandt skraldemænd
- Bedre værktøjer skal holde vanvidsbilister væk fra vejene
- Evaluering af vejafgiften afslører et mix af positive og negative konsekvenser
- Busulykke på Djursland koster to menesker livet
Skriv din kommentar:
Internationale transporter skal køre uden for EU’s udstationeringsdirektiv
Onsdag 6. juni 2018 kl: 09:16
Af: RedaktionenEt flertal i EU-Parlamentets transportudvalg har mandag indstillet, at international transport ikke skal være omfattet af udstationeringsdirektivet. Omvendt skal cabotage-kørsel og kombineret transport være omfattet af udstationering fra dag ét
De europæiske transportpolitikere i EU-Parlamentets transportudvalg stemte mandag om første del af vejpakken, som EU-Kommissionen fremlagte 31. maj sidste år. I første del af vejpakken fra EU-Kommissionen er de centrale punkter udstationeringsdirektivets anvendelsesområde på henholdsvis internationale transporter, cabotage og kombineret transport.
- Det er politikere med stor indsigt i området, der nu har talt - og de udviser med afstemningsresultatet stor forståelse for de mange praktiske udfordringer, der er forbundet med at anvende udstationeringsdirektivet på vejtransportområdet. Derfor tilpasser de sig også vejgodstransportsektorens behov og peger på en løsning, der er gavnlig for alle - både nationalt og internationalt, siger ITD’s politiske konsulent i Bruxelles, Emma Hadrovic.
Hun peger på, at beslutningen i EU-Parlamentets Transportudvalg ligger på linie med ITD’s mening om, at udstationeringsreglerne skal gælde cabotage og det nationale vejben i en kombineret transport fra dag ét, mens alle internationale transporter undtages fra udstationeringsdirektivets anvendelse.
Næste skridt er afstemningen i EU-Parlamentets plenarmøde inden sommerferien, hvorefter EU-Parlamentarikerne forventes at være klar til at indgå i de såkaldte trilogforhandlinger. Her samles EU-Kommissionen, EU’s ministerråd og EU-Parlamentet til fælles forhandling og afdækning af kompromisløsninger.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Løn, fleksibilitet og plads til de skæve skal trække unge til transportfag
- Vognmand med diesel i blodet har fået el i hjertet
- Tip-kærre skal køre med asfalt hos Grindsted-vognmand
- Lastbilleverandør åbner ny afdeling for nationale flådekunder
- Shipping-koncern fra Esbjerg overtager aktiviteter fra postvirksomhed på Færøerne
- - Når fragten vokser, skal vi kunne følge med
- Vognmand i Korsør er blevet fynsk-ejet
- Forsvaret har forlænget aftale med svensk lastbilproducent
- Arbejdsulykkerne stiger blandt skraldemænd
- Bedre værktøjer skal holde vanvidsbilister væk fra vejene
- Evaluering af vejafgiften afslører et mix af positive og negative konsekvenser
- Busulykke på Djursland koster to menesker livet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
