Fredag 13. februar 2026 kl: 08:47

Muligheden for forøget totalvægt gælder elektrisk drevne tre-akslede lastbiler, hvor totalvægten kan sættes op fra 26 til 28 tons, og treakslede lastbiler med motorer, der kan køre på biogas. Her han totalvægten forhøjes til 27 tons totalvægt.            



Den norske vognmandsorganisation, NLF, har protesteret, fordi det efter organisationens vurdering er en trafiksikkerhedsmæssig farligere løsning - eksempelvis på veje med sne og is - og samtidig kan de norske broer ikke mærke forskel, hvorvidt det er en elektrisk, en gasdrevet eller en dieseldrevet lastbil, der kører over broen. 

NLF har over for den danske vognmandsorganisation, DTL, bekræftet, at heller ikke vogntog med udtrækssættevogne, hvor sættevognen er trukket så akselafstanden passer i forhold til tabellen, kan udnytte de nye forhøjelser.  

Forhøjelsen betyder at et 18,75 meter langt vogntog med forvogn og påhængsvogn kan køre med mere end 50 tons vogntogsvægt. Afhængig af kombinationen er det muligt at nå op på 54 tons totalvægt, hvis der er tale om en dieseldreven lastbil som det trækkende køretøj, 55 tons for biogasdrift og 56 tons for et vogntog med en elektrisk lastbil.  

Kan vogntoget forlænges til mere end 19,5 meter i total akselafstand, kan man anvende reglerne for vogntog op til 24 meter. Det vil i så fald være muligt at nå op på 60 tons vogntogsvægt. 

Interesserede kan læse mere her: