Torsdag 12. februar 2026 kl: 11:15

Projektet gennemføres i samarbejde med Københavns Lufthavn, som stiller faciliteter til rådighed og opfordrer medarbejdere til at deltage.

- Lufthavne er komplekse arbejdspladser, hvor der kan forekomme både partikler og kemiske stoffer i arbejdsmiljøet. I dette projekt får vi mulighed for både at måle, hvad de ansatte egentlig er i kontakt med og afprøve konkrete løsninger til at mindske eksponeringen, siger Anne Thoustrup Saber, der er seniorforsker på NFA og skal lede det nye forskningsprojekt.

Forskerne vil indlede projektet med at kortlægge lufthavnsansattes eksponering for ultrafine partikler og kemiske stoffer. 

Det gør de ved at:

Herefter vil forskerne i samarbejde med Københavns Lufthavn udarbejde en række tiltag, som kan mindske de ansattes eksponering for ultrafine partikler og kemiske stoffer.

- Vi håber at kunne finde nogle gode løsninger, der kan mindske mængden af ultrafine partikler og kemi, den enkelte medarbejder er i kontakt med. Det er vigtigt for os at gøre det i samarbejde med en lufthavn for at sikre, at tiltagene passer ind i medarbejdernes arbejdsgange. Ellers risikerer vi, at tiltagene slet ikke virker, siger Ulla Vogel, der er professor i nanosikkerhed ved Det Nationale Forskningscenter for Arbejdsmiljø.

Københavns Lufthavn deltager i projektet som led i sit arbejde med at mindske luftforurening i arbejdsmiljøet. 

Selv om lufthavnen overholder alle grænseværdier for luftkvalitet, arbejdes der målrettet på at minimere udledninger. Det sker blandt andet gennem elektrificering af køretøjer og grej samt optimering af procedurerne for håndteringen af fly.

- Vi er optaget af at reducere luftforureningen og især antallet af ultrafine partikler fra fly. Der er i dag kun begrænset viden om helbredseffekterne af ultrafine partikler og derfor heller ingen grænseværdier. Derfor vil vi gerne engagere os i forskning, der kan styrke det samlede vidensgrundlag og bidrage til nye løsninger, der kan komme alle lufthavne til gavn, siger Maria Skotte, der er direktør for bæredygtighed i Københavns Lufthavn.

Anne Thoustrup Saber, Ulla Vogel og deres kolleger har tidligere haft fokus på partikler og fundet mulige løsninger til at mindske eksponering i samarbejde med arbejdspladser.

Tidligere har de bidraget til at gøre det sundere og mere sikkert for brandfolk og værnepligtige at gå på arbejde ved blandt andet at pege på mere håndvask, flere bade og bedre placering af brandbiler som en del af vejen mod mindre eksponering for sod.

Projektet SafeAirport starter i 2026 og gennemføres over tre år i samarbejde med Københavns Lufthavn. I projektet håber forskerne at rekruttere omkring 100 lufthavnsansatte i de indledende målinger, og at 60 af dem ligeledes vil deltage i den såkaldte intervention, hvor forskerne afprøver tiltag til at mindske eksponering for ultrafine partikler.

Sådan vil forskerne gøre:

SafeAirport er støttet af Arbejdsmiljøforskningsfonden.