Omniterminal i Aarhus har nået sin fulde længde
Fredag 6. marts 2026 kl: 10:40
Af: Redaktionen
(Foto: Aarhus Havn)
Den nye omniterminal på havnen i Aarhus tager form. Selvom der er et stykke vej til, at terminalenen står færdig, færdig terminal, strækker kajen sig nu i sin fulde længde
På den nye omniterminal er der nu etableret over 800 meter spuns i havnebassinet. Selvom der fortsat udestår enkelte forstærkninger og den endelige lukning af området, strækker den kommende kaj sig nu over de planlagte 430 meter.
- Vi er nået rigtig langt. Spunsvæggen står nu i sin fulde udstrækning, og det markerer et afgørende skridt i projektet. Dykkere er allerede i gang med at sikre konstruktionen under vand, så vi kan gå videre til næste fase, siger Kim Meilstrup, der er Senior Project Chief hos Aarhus Havn.
Dykkere fra Kronjyllands Vandbyg arbejder i den kommende tid på at montere 50 meter lange ankre, så den nye kajvæg kan modstå trykket, når der efterfølgende skal fyldes sand ned mellem de to spunsvægge. Når opfyldningen af sand går i gang, vil det nye terminalareal gradvist tage form og blive synligt over vandoverfladen. Det er her, fundamentet for den fremtidige containerterminal på Omniterminalen skabes.
Miljøkonsekvensvurderingen af anlægget og driften af en ny containerterminal er i fuld gang. Første høringsfase forventes at finde sted i marts i år, hvorefter de miljømæssige emner skal undersøges til bunds.
Forventningen er fortsat, at kajanlægget står færdigt omkring årets udgang.
Det er entreprenørvirksomheden MT Højgaard A/S, der står for anlægsarbejdet, som fortsætter hen over året.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Grundlaget for den nye regering har stærke maritime aftryk
- Russisk kaptajn var beruset
- Landets 117 godshavne håndterede 95,1 millioner ton
- Lad os nu fokusere på, at rederier er grønnere end deres rygte
- Containeromsætningen voksede med 13 procent over tre måneder
- Flere tog færgen
- Rederikoncern melder om fremgang i fragten på de fleste områder
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Havnesamarbejde skal bane vejen for vind-, offshore- og bulk-løsninger
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |





