Solceller på taget betyder mindre CO2-udledning fra diesellastbiler
Mandag 28. september 2026 kl: 11:52
Af: Redaktionen
(Foto: PostNord)
Efter et års test med dokumenterede resultater sætter PostNord solceller på over halvdelen af alle sine lastbilerne i Danmark. Baseret på de dokumenterede pilotdata forventer PostNord i Danmark, at den samlede flåde kan reducere CO2-udledningen med 68-76 ton om året afhængigt af kørselsmønster, sæson, vejr og drift
Fra juli til oktober sidste år testede PostNord solceller på 10 lastbiler i Danmark. Pilotprojektet omfattede knap 400.000 kilometers kørsel og dokumenterede en besparelse på 2.219 liter diesel, en reduktion af CO2-udledningen på 5,9 ton og et fald i brændstofforbruget på 2,4 procent.
På baggrund af resultaterne udvider PostNord nu løsningen til yderligere 43 lastbiler. Når udrulningen er gennemført, vil i alt 53 af PostNords lastbiler i Danmark være udstyret med solceller.
Baseret på de dokumenterede pilotdata forventer PostNord i Danmark, at den samlede flåde kan reducere CO2-udledningen med 68 - 76 ton om året afhængigt af kørselsmønster, sæson, vejr og drift.
- Vi vælger at skalere solcelleløsningen, fordi pilotprojektet har vist dokumenterbare resultater i vores drift. Solcellerne er et simpelt energieffektiviseringstiltag, der reducerer brændstofforbruget på de lastbiler, vi allerede har på vejene, siger Isabella Beck Jørgensen, der er pressechef i PostNord Danmark.
Solenergi reducerer energiforbruget i flåden
Solcellerne, der producerer strøm både under kørsel, og når lastbilerne holder stille, er monteret på førerhuset. Strømmen bruges til lastbilernes elektriske systemer og aflaster generator og batteri, hvilket reducerer behovet for, at lastbilens dieselmotor producerer den samme energi.
- Solceller på lastbiler løser ikke alene transportsektorens klimaudfordringer, men når vi kan dokumentere lavere brændstofforbrug og CO2-udledning i vores drift, giver det god mening at skalere løsningen i vores flåde. Vores arbejde med at reducere udledninger fra transport består af mange konkrete tiltag - og dette er blot ét af dem, siger Isabella Beck Jørgensen.
Solcelleanlæggene er leveret af Green Energy og har en forventet levetid på cirka 25 år.
PostNord investerede sidste år i syv nye el-lastbiler, og etablerede en dedikeret ladestation ved pakketerminalen i Taulov. PostNord har som et af sine klimamål at være 100 procent fossilfri i drift og transport i 2030.
Interesserede kan læse mere om solceller fra Green Energy her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Solceller på taget betyder mindre CO2-udledning fra diesellastbiler
- Danmarks første asfaltstrækning med netto nul CO2 bliver lagt ud ved Herning
- Tysk transportfirma bestiller 500 lastbiler med gasmotorer
- Vinduesproducent åbner yderligere for elektriske transport med lastbiler
- Knap 2,8 procent er elektriske
- Mercedes-Benz er stadig størst blandt de elektriske
- Limfjordshavn har bestilt et nyt hybridt landstrøms- og batterisystem
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Elektrisk lastbilprogram vinder prisen "International Truck of the Year 2027"
- Elektrisk lastbil har en totalvægt på op til 80 ton
- Lastbil med batterier bag førerhuset rækker op til 720 kilometer
- Tysk baseret transportkoncern bruger specialtilpasset el-varebil i 27 lande
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |




