Lastbil med brint-forbrændingsmotorer er blevet hædret med innovationspris
Tirsdag 17. september 2024 kl: 13:46
Af: Redaktionen
Mandag aften blev MAN Trucks & Bus' MAN hTGX-lastbil, der har en drivline med en forbrændingsmotor, der kan køre på brint, hædret med prisen "Truck Innovation Award 2025". Det skete på IAA Transportation i Hannover. Bag prisen står den internationale Truck of the Year-jury, der også kåret Truck of the Year
Det er tredie gang MAN Truck & Bus vinder "Truck Innovation Award". Sidste gang var i 2024, hvor MAN fik prisen for sit arbejde med selvkørende køretøjer i projekterne ANITA og ATLAS-L4 projects. Første gang var i 2019, hvor prisen blev uddelt for første gang.
MAN har planlagt en produktion på omkring 200 lastbiler med brint-forbrændingsmotorer, der efter planen skal leveres til kunder i Tyskland, Holland, Norge og udvalgte lande uden for Europa i begyndelsen af næste år.
MAN's MAN hTGX-model åbner for CO2-neutral kørsel i områder, hvor batteri-elektriske lastbiler i dag ikke kan være med - eksempelvis tømmertransport, tanktransport og transporter på bygge- og anlægsområdet.
MAN hTGX vil blive bygget i to- og tre-akslede udgaver med en rækkevidde på 600 kilometer på en tankfuld brint. Brint-forbrændingsmotoren bygger på MAN's eksisterende D38 dieselmotor og vil blive produceret på MAN's motor- og batterifabrik i Nürnberg.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Lastbil med tre-benet stjernemærke får fem sikkerhedsstjerner
- Budgetforlig i Aarhus skal give forbedre fremkommeligheden for alle trafikanter
- Transportvirksomhed i Odense er vokset ud af sine rammer
- 57 bilister blev taget i at bryde færdselsloven - tre overhalede via nødsporet
- Batterielektrisk trækker fra Kina får fem sikkerhedsstjerner
- Varebiler og pickup kom fra Kina med bedst sælgende modeller
- Transportfond har udpeget nyt bestyrelsesmedlem
- Elektrisk varebil kan rumme knap seks kubikmeter
- Chauffører i lange vogntog har fået plads til at koble om ved Odense
- Andelen er steget fra knap fire procent til godt syv
- Forskellen på nummer et og to er på 13
- Tre-akslet link-trailer kan leveres med enten boks eller gardiner
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
