.jpg)
17 jernbaneoverkørsler mellem Roskilde og Kalundborg får nye bomme og signaler
Tirsdag 18. juni 2024 kl: 11:51
Af: RedaktionenBanedanmark oplyser, at 17 overkørsler på Nordvestbanen mellem Roskilde-Holbæk-Kalundborg skal have nye bomme og varslingsanlæg i år som forberedelse til installering af et nyt signalsystem
Arbejdet ved de 17 jernbaneoverkørsler er nødvendigt for, at bomme og signaler kan fungere med det digitale signalsystem, som Banedanmark er i gang med at installere. Nogle steder bliver overkørslerne ikke bare udskiftet, men også opgraderet.
- Vi benytter lejligheden til at udskifte halvbomme med langbomme og helbomme i nogle af overkørslerne, nu hvor vi alligevel installerer nyt udstyr. Det vil øge sikkerheden for trafikanterne. Desuden kommer der nyt varslingsanlæg, og nogle trafikanter vil måske bemærke, at de gamle klokker bliver erstattet med en elektronisk lyd. Den nye lyd er ikke højere, men vil opleves anderledes end den gamle, siger Karsten Andersen, der er byggeleder på overkørslerne.
Det nye signalsystem erstatter de gamle sikringsanlæg og lyssignaler langs banen. I stedet for at kigge ud ad vinduet for at holde øje med signalerne, får lokomotivføreren instruktioner på en skræm i førerrummet. Det er muligt, fordi både tog, sporskifter, overkørsler og trafikstyringen taler sammen i ét samlet system.
- Det nye signalsystem kommer på sigt til at give flere tog til tiden, fordi vi undgår de mange fejl på de gamle sikringsanlæg og signaler. Samtidig kan vi med det nye system køre togene tættere og afvikle trafikken mere effektivt. Det er et stort og kompliceret projekt, som tager mange år, men vi kan se på de strækninger, hvor systemet er udrullet, at det virker og giver store fordele for passagererne, siger direktør for operationel it, Kirsten Winther Jørgensen.
I forbindelse med ombygningerne vil der køre tog, mens der i nogle dage vil være omkørsel for bilisterne. Arbejdet med at udskifte de 17 overkørsler forventes at være afsluttet mandag 4. november.
Det er endnu ikke endeligt sat dato på, hvornår det nye signalsystem tages i brug på Nordvestbanen.
Interesserede kan læse mere om Banedanmarks signalprogram her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Det første direkte tog mellem København, Berlin og Prag er sendt afsted
- Investeringer prægede det nordiske resultatet hos tysk transport- og logistikkoncern
- Reservedele var gemt væk - dansk forhandler af togreservedele vil betale én million kroner i bøde
- Drenge kastede sten mod tog
- Lufthavnsstation er åbnet efter udvidelse
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Togoperatør uddanner rekordmange lokomotivførere
- Togene er igen på sporet mellem Aarhus og Hinnerup
- Aarhus-entreprenør med jernbanespeciale skal modernisere Københavns Hovedbanegård
- Bygherrer går sammen om fælles digitale spilleregler for infrastruktur og anlæg
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
