.gif)
Gas-færge kan laste 30 lastbiler og fragte dem over Elben på en time
Mandag 13. september 2021 kl: 12:42
Af: Redaktionen
En rejse med Elbferry kan spare tid, for den giver lastbiler en mulighed for at komme uden om køer og ventetider ved Hamburg. (Foto: Marko Stampehl & Elbreklame)
Da den nye færge »Greenferry I« i foråret begyndte at sejle mellem Brunsbüttel på nordsiden af Elben, der er vandvejen fra Norsøen til Hamburg, og Cuxhaven, opstod der en ny mulighed for at komme sydvestover med eksempelvis lastbiler
Færgeruten, der drives af Elbferry, er et alternativ til ruten via Hamburg, når det gælder destinationer i den vestlige del af Tyskland, Holland, Belgien, Frankrig og Spanien.
Ved at benytte færgen, der sejler hver tredie time fra klokken 05.00 om morgenen med en overfartstid på en time, kan man sejle uden om eventuelle trafikale problemer ved Hamburg. Færgen, der sejler på gas, kan tage op til 30 lastbiler pr. afgang. Efter forudgående anmeldelse kan man også bookes plads til farligt gods og til lastvogne med en totalvægt på op til ca. 100 tons og vogne med ekstra længde og højde.
Pausen om bord på færgen kan tælle med i chaufførernes lovpligtige hvil.
Et opslag på Google Maps viser, at der er omkring 30 kilometer i færgerutens favør på en tur mellem Kolding og Emstek, hvor Motorvej A1 og Motorvej A29 mødes.
Den direkte køretid vil uden trafikale udfordringer være kortest via Hamburg, men hvilet og muligheden for at køre uden om trafikale problemer på Motorvej A7 og A1 vil tælle til fordel for at vælge ruten via Brunsbüttel og Cuxhaven.
Ud over rederiet Elbferry, der sejler mellem Brunsbüttel og Cuxhaven, sejler rederiet FRS Elbfähre med halvtimes drift mellem Glückstadt og Wischhafen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Sydjysk fjordhavn viste fremgang på både gods og økonomi
- Tre-akslet city tip-trailer kan rumme 34 kubikmeter I kassen
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- El-drevne skraldebiler er konkurrencedygtige i Kerteminde
- Erfa-gruppe for vognmænd med kran- og blokvogne har fået svar på asbestspørgsmål
- Håndværkere var for langt hjemmefra i deres varebiler
- Den elektriske andel er steget
- Antallet af nyregistreringer er stegt med 16 procent
- Den elektriske bestand er vokset
- Bestanden er vokset med 515
- Kerneforretningen voksede i Sønderjyllands største havn
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
