.jpg)
TRANSPORTORGANISATIONER I EU:
Den tyske vognmandsorganisation, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), som sammen med østrigske AISÖ, italienske ANITA, franske FNTR, danske ITD, hollandske TLN og nordiske NLA, som repræsenterer vognmandsorganisationer i Sverige, Norge og Danmark, er en del af the Alpine Transit Working Group, har sammen med de øvrige medlemmer i gruppen og den internationale vejtransportorganisation, IRU, opfordret til, at der skal sættes en stopper for de østrigske kørselsrestriktioner på Brenner-motorvejen. Motorvejen er en vigtig transitkorridor for transporter mellem Italien og en række lande nord for Alperne. I forbindelse med denne artikel er der et link til en optagelse fra hele retsmødet
Interesserede kan se en optagelse af hele retsmødet her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Bestanden er vokset med knar 2,4 procent
- Lastvognssælger er udlært mekaniker
- Stort handelsfirma skifter transportør
- Lastbilchauffør skulle have ventet 13 minutter
- De mest brændstoføkonomiske nogensinde
- - Vi har et solidt samarbejde med Dansk Erhverv
- Vognmænd drøftede fremtiden
- Havn uden vand bliver udvidet igen
- Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
Skriv din kommentar:
Stop østrigske kørselsrestriktioner
Onsdag 22. april 2026 kl: 13:48
Af: Jesper ChristensenDen tyske vognmandsorganisation, Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL), som sammen med østrigske AISÖ, italienske ANITA, franske FNTR, danske ITD, hollandske TLN og nordiske NLA, som repræsenterer vognmandsorganisationer i Sverige, Norge og Danmark, er en del af the Alpine Transit Working Group, har sammen med de øvrige medlemmer i gruppen og den internationale vejtransportorganisation, IRU, opfordret til, at der skal sættes en stopper for de østrigske kørselsrestriktioner på Brenner-motorvejen. Motorvejen er en vigtig transitkorridor for transporter mellem Italien og en række lande nord for Alperne. I forbindelse med denne artikel er der et link til en optagelse fra hele retsmødet
- Det er et vigtigt signal, at vi står samlet på tværs af Europa. De østrigske kørselsrestriktioner på Brenner-motorvejen har i årevis skabt store problemer for både vognmænd og chauffører - og det er på tide, at der bliver sat en stopper for det, siger Maria Feldberg, international chef i ITD.
Erklæringen kom forud for høringen ved EU-Domstolen tirsdag 21. april, hvor Italien har anlagt sag mod Østrig med opbakning fra EU-Kommissionen.
EU-Domstolen har allerede to gange fastslået, at det sektorale kørselsforbud er i strid med EU-retten, og sagen handler nu om, hvorvidt de samlede østrigske restriktioner er i strid med EU’s regler om fri bevægelighed af varer.
Årelange problemer på Brennerpasset
I flere år har Østrig indført en række ensidige tiltag på Brenner-motorvejen, herunder sektorforbud, natkørselsforbud og blokafvikling. Det har skabt store forsinkelser og usikkerhed i de europæiske forsyningskæder – og begrænset vareudvekslingen på en af Europas vigtigste transportruter.
Trods gentagne forsøg på at finde en løsning mellem de berørte lande og EU-Kommissionen er restriktionerne blevet fastholdt, og problemerne er fortsat uløste.
- Det her handler ikke bare om en strækning i Østrig. Det handler om hele det indre marked. Når ét land ensidigt indfører restriktioner på en af Europas vigtigste transportruter, så påvirker det virksomheder og forsyningssikkerhed i hele EU, siger Maria Feldberg.
Transportorganisationerne forventer, at EU-Domstolen vil underkende de østrigske tiltag og pålægge Østrig at ophæve restriktionerne og dermed sende et klart signal om, at nationale tiltag ikke må spænde ben for det indre marked.
Interesserede kan læse erklæringen, der ud over BGL er underskrevet af AISÖ (A), ANITA (I), FNTR (F), ITD (DK), NLA (DK, S, N), TLN (NL) og den internationale vejtransportorganisation, IRU her:
Interesserede kan se en optagelse af hele retsmødet her:
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Bestanden er vokset med knar 2,4 procent
- Lastvognssælger er udlært mekaniker
- Stort handelsfirma skifter transportør
- Lastbilchauffør skulle have ventet 13 minutter
- De mest brændstoføkonomiske nogensinde
- - Vi har et solidt samarbejde med Dansk Erhverv
- Vognmænd drøftede fremtiden
- Havn uden vand bliver udvidet igen
- Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
