.gif)
.jpg)
VOGNMANDSORGANISATION:
Stigende efterspørgsel efter transportløsninger giver sig blandt andet udtryk i øget transport med lastbiler - og dermed øget behov for plads, hvor lastbilchauffører kan køre ind for at holde hvil. Sådan er situationen mange steder i Europa
Fra den tyske vognmandsorganisation, BGL, der holder årsmøde i Bad Lauterberg i denne uge, lyder det, at der er en aktuel mangel på mellem 35.000 og 40.000 p-pladser
BGL har peget på pladsmangel i en årrække. I 2002 overbragte BGL eksempelvis flere tusinde underskrifter til den daværende tyske transportminister for at få sat pladsmanglen på dagsordenen. En efterfølgende undersøgelse dokumenterede pladsmanglen. BGL peger på, at pladsmanglen er vokset siden i takt med øget transportefterspørgsel.
- Kun, hvis tilgangen af p-pladser øges mere en væksten, kan man få greb om problemet, siger Prof. Dr. Dirk Engelhardt, der er direktør i BGL.
- Og problemet er ikke kun et isoleret logistik-problem, da udhvilede chauffører øger trafiksikkerheden, siger han videre.
Dirk Engelhardt peger på, at et sytem, hvor lastbilparkeringen sker i kolonner alt efter, hvornår de skal køre igen, er egnet til at øge kapaciteten på p-pladserne for lastbiler. Men det er ifølge Dirk Engelhardt ikke tilstrækkeligt.
Han og BGL efterlyser en øget indsats på både tysk og på europæisk plan, der kan skaffe mere plads hos transportvirksomheder, speditører - og hos de virksomheder, hvor lastbilerne bliver læsset eller losset.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
Tyskland mangler mellem 35.000 og 40.000 p-pladser til lastbiler
Fredag 18. oktober 2019 kl: 10:34
Af: Jesper ChristensenStigende efterspørgsel efter transportløsninger giver sig blandt andet udtryk i øget transport med lastbiler - og dermed øget behov for plads, hvor lastbilchauffører kan køre ind for at holde hvil. Sådan er situationen mange steder i Europa
Fra den tyske vognmandsorganisation, BGL, der holder årsmøde i Bad Lauterberg i denne uge, lyder det, at der er en aktuel mangel på mellem 35.000 og 40.000 p-pladser
BGL har peget på pladsmangel i en årrække. I 2002 overbragte BGL eksempelvis flere tusinde underskrifter til den daværende tyske transportminister for at få sat pladsmanglen på dagsordenen. En efterfølgende undersøgelse dokumenterede pladsmanglen. BGL peger på, at pladsmanglen er vokset siden i takt med øget transportefterspørgsel.
- Kun, hvis tilgangen af p-pladser øges mere en væksten, kan man få greb om problemet, siger Prof. Dr. Dirk Engelhardt, der er direktør i BGL.
- Og problemet er ikke kun et isoleret logistik-problem, da udhvilede chauffører øger trafiksikkerheden, siger han videre.
Dirk Engelhardt peger på, at et sytem, hvor lastbilparkeringen sker i kolonner alt efter, hvornår de skal køre igen, er egnet til at øge kapaciteten på p-pladserne for lastbiler. Men det er ifølge Dirk Engelhardt ikke tilstrækkeligt.
Han og BGL efterlyser en øget indsats på både tysk og på europæisk plan, der kan skaffe mere plads hos transportvirksomheder, speditører - og hos de virksomheder, hvor lastbilerne bliver læsset eller losset.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
