.gif)
Hurtigfærge er sendt på værft i Frederikshavn
Mandag 2. marts 2026 kl: 15:07
Af: Redaktionen
På dette billede fra værftet på Filippinerne er centerboven mellem de to skrog tydelig. Den vil være væk, når Express 5 vender tilbage. (Foto: Molslinjen)
Bornholmslinjens hurtigfærge »Express 5« sejlede på årets første kalendermæssige forårsdag fra Rønne til Frederikshavn, hvor den skal på sit lovpligtige ophold hos Orskov Yard. Her venter der blandt andet en helt ny bundmaling, som skal spare brændstof og CO2
Hurtigfærgen skal på et tre uger langt ophold tørdokken hos Orskov Yard, hvor der venter flere store arbejder, der kun kan udføres, når færgen er helt oppe over vandoverfladen.
En af de store opgaver er en helt ny silikonebundmaling, som skal gøre vandmodstanden mindre og dermed være med til at spare på brændstof og dermed mindste udledningen af CO2.
Molslinjen oplyser, at en af rederiets andre hurtigfærger - Express 1 - for nylig fik ny silikonebundmaling. Selv om malerarbejdet løber op i flere millioner kroner for hver færge, vil selv små procenter i reduceret brændstofforbrug være med til at gøre det umagen værd på den lange bane.
En anden og meget synlig forandring vil være, at centerboven mellem de to skrog på Express 5 vil være forsvundet, når færgen vender retur til Rønne.
Boven har ifølge rederiet aldrig helt virket efter hensigten. Centerboven i ny udgave vil vende tilbage ved en senere dokning.
Express 5 forventes tilbage i drift i Rønne til eftermiddagsturene torsdag 26. marts.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Tankstationer må ikke reservere urimeligt høje beløb på forbrugernes konti
- Cyklen og toget er hinandens bedste venner
- Høje brændstofpriser får bilister til at sætte farten ned
- Kulde og høje priser på benzin og diesel fik flere til at vælge vandvejen
- Sporarbejde i Aarhus betyder busser i stedet for letbanetog til Odder
- Aarhus-entreprenør med jernbanespeciale skal modernisere Københavns Hovedbanegård
- Københavns Hovedbanegård skal moderniseres - arbejdet vil stå på til en gang i 2028
- Færgefragten hos rederikoncern steg i marts
- 14-årig stjal bybus i Norge og kørte til Sverige
- Energiselskab åbner nyt anlæg med diesel og AdBlue til tunge køretøjer i Næstved
- Konstruktion over banegrav er svækket - cykelparkering lukker øjeblikkeligt
- Færge til ø i Lillebælt har sejlet i 50 år
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
