Torsdag 4. september 2025 kl: 10:14

Vejafgiften - og især de bøder, den har udløst, siden den trådte i kraft ved årsskiftet, har givet anledning til utilfredshed blandt vognmænd, der kører i Danmark. Udover den samlede mængde bøder har den faste bødesats på først 4.500 kroner og siden 9.000 kroner været genstand for kritik. 

Den faste bødesats har ITD tidligere klaget over til EU-Kommissionen, fordi organisationen mener, at vejafgiftens bødepraksis er i strid med EU-retten.  

Nu tager ITD sagen et skridt videre og stævner Transportministeriet og Skatteministeriet ved de danske domstole.  

- Det her en kæmpe retspolitisk skandale, hvor den danske stat fuldstændig har tromlet et dansk erhverv midt over. Efter næsten 41.000 ulovlige bøder på i alt omkring 200 millioner kroner kan vi ikke vente længere. Derfor går vi nu til domstolene, siger administrerende direktør for ITD, Stefan K. Schou. 

ITD henviser til EU’s proportionalitetsprincip, hvor det fremgår, at en fast bøde uden hensyn til omstændighederne ikke er lovlig. Senest blev det fastslået ved EU-Domstolen i november 2024. 

Efter ITD's opfattelse kan stævningen få store konsekvenser for vejafgiftens start i Danmark. Får ITD medhold ved domstolene kan samtlige bøder kan ende med at blive annulleret. 

- De ulovlige bøder skal trækkes tilbage, det er klart. Dernæst skal Danmark tilrette sanktionsmodellen, så den ikke længere er i strid med EU-lovgivningen. Vi har fra start anbefalet at bruge en trappemodel, som man har i for eksempel Tyskland, siger Stefan K. Schou. 

Ved udgangen af juli var ifølge ITD der udstedt 40.534 bøder på sammenlagt 195.777.000 kroner ud fra en fast takst på 4.500 kroner og fra 1. juli 9.000 kroner. 

ITD peger på, at SVM-Regeringen i finansloven for 2025 budgetterede med en årlig bødeindtægt på i alt 58,7 millioner kroner.

Advokat Sune Klinge fra advokatfirmaet offersen : christoffersen repræsenterer ITD i sagen mod Transportministeriet og Skatteministeriet.

Datoen for første retsmøde er ikke fastlagt endnu.