.gif)
Aarhus Letbane får grøn EU-støtte
Onsdag 31. juli 2013 kl: 08:04
Af: RedaktionenEU-programmet ELENA har bevilget 1,9 millioner euro til letbaneprojektet - det er lidt over 14 millioner kroner.
"Forvandlingen af en eksisterende jernbane til en eldreven letbane, hvor der også skal kunne køre godstog er ingen nem opgave - til gengæld vil erfaringerne fra projektet kunne bruges i resten af Europa, hvor dieseldrevne jernbaner ønskes erstattet med mere miljøvenlige transportmidler."
Sådan lyder begrundelsen for, at EU's miljøprogram ELENA (European Local Energy Assistance) har bevilliget 1,9 millioner Euro (godt 14 mio. kr.) til Aarhus Letbane I/S. Ansøgningen er udarbejdet af Aarhus Letbane I/Si samarbejde med Region Midtjyllands kontor i Bruxelles. Det skriver nyhedsportalen DK-nyt og Danske Kommuner Online.
"Jeg må tilstå, at vi har svært ved at få armene ned. ELENA er meget grundige i deres behandling og udvælgelse af projekter, og vi har arbejdet med vores ansøgning i mere end et år. Så vi er rigtig glade for, at vores anstrengelser bærer frugt."
Sådan lyder reaktionen fra direktøren for Aarhus Letbane, Claus Rehfeld Moshøj til Danske Kommuner Online efter nyheden om EU-støtten.
En betydelig del af letbaneprojektet i Aarhusområdet er at finde bæredygtige løsninger på, hvordan Aarhus Letbane bliver integreret i ét samlet letbanesystem bestående af de nuværende jernbaner til Grenaa og Odder og den nye letbanelinje igennem Aarhus. Forvandlingen fra jernbane til letbanedrift stiller blandt andet krav til, at signalsystemer og energiforsyningen på strækningerne kan 'tale sammen'. Herudover er det en del af letbaneprojektet, at det fortsat skal være muligt at køre gods til Grenaa Havn.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Containeromsætningen voksede med 13 procent over tre måneder
- Transportkoncern testede Formel-1 transport med tog
- Anklagemyndigheden kommunikerer via ny kanal
- Sporarbejde på Fyn og Sjælland betyder bustransport i pinsen
- Elektrificeringen af jernbanen forventes at blive forsinket
- Togtrafikken bliver forstyrret af historisk mange fejl på skinnerne
- Om to år kører der direkte tog mellem Oslo og Berlin
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden
- Det første direkte tog mellem København, Berlin og Prag er sendt afsted
- Investeringer prægede det nordiske resultatet hos tysk transport- og logistikkoncern
- Reservedele var gemt væk - dansk forhandler af togreservedele vil betale én million kroner i bøde
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
