TRANSPORTMINISTEREN OM STÆREKASSER:
Vejdirektoratet og Rigspolitiet har udpeget en række vejstrækninger rundt omkring i landet, som skal have opsat de stærekasser, som VLAK-Regeringen og Dansk Folkeparti vil sætte op so erstatning for en række af politiets fotovogne
- Formålet med fartkontrol er at forebygge ulykker. Ikke at skrabe penge ned i statskassen. Fartkontrollen skal derfor i høj grad fokusere på de farlige strækninger, og det er ikke alle steder, hvor politiets fotovogne er det rette redskab til det, siger transportminister Ole Birk Olesen (LA).
Udenlandske erfaringer viser, at en kombination af mobil kontrol med fotovogne og stationær kontrol med stærekasser giver en bedre fartkontrol. En række andre europæiske lande har positive erfaringer med stærekasser, hvor bilister naturligt sætter farten ned på det pågældende sted - også næste gang, de passerer stærekassen. De erfaringer vil Ole Birk Olesen gøre brug af her i landet.
Derfor har VLAK-Regeringen med opbakning fra Dansk Folkeparti besluttet at sætte gang i et pilotprojekt, hvor tyve af kameraerne fra politiets fotovogne bruges i stærekasser på farlige vejstrækninger, hvor det kan have betydning for antallet af ulykker, at bilisterne sætter farten ned.
Vejdirektoratet har i samarbejde med Rigspolitiet vurderet, at stærekasserne kan sættes op på elleve farlige strækninger, hvor ulykkeshistorikken og hastighedsmålinger viser, at der er behov for fartkontrol.
Der kan være andre strækninger, hvor det ligesom på de udvalgte elleve kan være en god idé at sikre overholdelsen af fartgrænserne ved hjælp af en stærekasse.
- Hvis det derfor viser sig, at disse stærekasser samlet set har den ønskede effekt, kan vi skalere pilotprojektet op og omdanne endnu flere fotovogne til stærekasser, siger Ole Birk Olesen.
Vejdirektoratet forventer, at stærekasserne kan tages i brug på de udvalgte strækninger i begyndelsen af det nye år.
Fakta:
Her placeres stærekasserne:
Sjælland og øer
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Formodet bagmand til indsmugling af over 10 ton hash er udleveret fra Spanien
- Lastbilchauffør er blevet sigtet for vanvidskørsel
- De elektriske gik 0,5 procent tilbage
- Sengetrailer har en tilladt totalvægt på godt 110 tons
- Svensk lastbilproducent oplevede øget efterspørgsel
- Narkosælgere blev sigtet for ulovlig transport af farligt gods
- Tip-trailer til korn kan rumme 59 kubikmeter
- Årets andet kvartal havde en positiv indtjeningvækst
- Transportvirksomhed i Ballerup hentede ny to-akslet kærre i Hedensted
- Fire-akslet trailer kan rumme 71 kubikmeter skrot
- Personbiler bliver også taget for overlæs
- Tysk vognmandsorganisation er uforstående over for et enkelt punkt
Skriv din kommentar:
Formålet med fartkontrol er at forebygge ulykker
Mandag 30. oktober 2017 kl: 12:44
Af: RedaktionenVejdirektoratet og Rigspolitiet har udpeget en række vejstrækninger rundt omkring i landet, som skal have opsat de stærekasser, som VLAK-Regeringen og Dansk Folkeparti vil sætte op so erstatning for en række af politiets fotovogne
- Formålet med fartkontrol er at forebygge ulykker. Ikke at skrabe penge ned i statskassen. Fartkontrollen skal derfor i høj grad fokusere på de farlige strækninger, og det er ikke alle steder, hvor politiets fotovogne er det rette redskab til det, siger transportminister Ole Birk Olesen (LA).
Udenlandske erfaringer viser, at en kombination af mobil kontrol med fotovogne og stationær kontrol med stærekasser giver en bedre fartkontrol. En række andre europæiske lande har positive erfaringer med stærekasser, hvor bilister naturligt sætter farten ned på det pågældende sted - også næste gang, de passerer stærekassen. De erfaringer vil Ole Birk Olesen gøre brug af her i landet.
Derfor har VLAK-Regeringen med opbakning fra Dansk Folkeparti besluttet at sætte gang i et pilotprojekt, hvor tyve af kameraerne fra politiets fotovogne bruges i stærekasser på farlige vejstrækninger, hvor det kan have betydning for antallet af ulykker, at bilisterne sætter farten ned.
Vejdirektoratet har i samarbejde med Rigspolitiet vurderet, at stærekasserne kan sættes op på elleve farlige strækninger, hvor ulykkeshistorikken og hastighedsmålinger viser, at der er behov for fartkontrol.
Der kan være andre strækninger, hvor det ligesom på de udvalgte elleve kan være en god idé at sikre overholdelsen af fartgrænserne ved hjælp af en stærekasse.
- Hvis det derfor viser sig, at disse stærekasser samlet set har den ønskede effekt, kan vi skalere pilotprojektet op og omdanne endnu flere fotovogne til stærekasser, siger Ole Birk Olesen.
Vejdirektoratet forventer, at stærekasserne kan tages i brug på de udvalgte strækninger i begyndelsen af det nye år.
Fakta:
Her placeres stærekasserne:
Sjælland og øer
- Roskildevej 2620 Begge kørselsretninger måles
- Målev Byvej 2760 Begge kørselsretninger måles
- Slagelse Landevej, v. Rosted 4200 Begge kørselsretninger måles
- Gaabensevej, v. Nykøbing Falster 4800 Én kørselsretning måles
- Bogensevej, Odense 5270 Begge kørselsretninger måles
- Tjæreborgvej, Esbjerg 6731 Begge kørselsretninger måles
- Herningvej, Ringkøbing 6950 Begge kørselsretninger måles
- Vilsundvej. V. Nykøbing M. 7900 Begge kørselsretninger måles
- Grenåvej, Risskov Aarhus 8240 Én kørselsretning måles
- Aalborgvej, v. Aabybro 9440 Begge kørselsretninger måles
- Sæbyvej, syd for Hjørring 9800 Begge kørselsretninger måles
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Formodet bagmand til indsmugling af over 10 ton hash er udleveret fra Spanien
- Lastbilchauffør er blevet sigtet for vanvidskørsel
- De elektriske gik 0,5 procent tilbage
- Sengetrailer har en tilladt totalvægt på godt 110 tons
- Svensk lastbilproducent oplevede øget efterspørgsel
- Narkosælgere blev sigtet for ulovlig transport af farligt gods
- Tip-trailer til korn kan rumme 59 kubikmeter
- Årets andet kvartal havde en positiv indtjeningvækst
- Transportvirksomhed i Ballerup hentede ny to-akslet kærre i Hedensted
- Fire-akslet trailer kan rumme 71 kubikmeter skrot
- Personbiler bliver også taget for overlæs
- Tysk vognmandsorganisation er uforstående over for et enkelt punkt
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
