Nye "stærekasser" er ineffektive, siger eksperter
Fredag 20. juni 2008 kl: 08:57
Af: Mikael HansenFagfolk kritiserer det politiske valg af faste "stærekasser" som middel til hastighedskontrol
"Stærekasser" er forældet teknologi, når det gælder automatisk hastighedskontrol. Det er det samstemmende udsagn fra flere eksperter, som i stedet anbefaler den såkaldte strækningskontrol. Det skriver IngenerøenNet. Lange som Sverige, Holland og Storbritannien er netop ved at udfase "stærekasserne", fordi effekten er for begrænset og kortvarig.
- Jeg finder det tåbeligt at lave forsøg med stærekasser, når vi ved, at det er en forældet teknologi, der kun har en effekt på en meget begrænset vejstrækning og ofte skaber farlige situationer på grund af hårde opbremsninger, siger Harry Lahrmann.
Erfaringerne i udlandet med "stærekasserne" er, at hastigheden kun sænkes kortvarigt lige får målestederne
Et brev fra ITS-Danmark
Den danske interesseorganisation for udbredelse af teknologi til intelligent trafikstyring, ITS Danmark, sendte for få dage siden et brev til trafikminister Carina Christensen (K). Her opfordrer foreningen trafikministeren til at gå i gang med at forberede indførelsen af den såkaldte strækningskontrol, som er den overvågningsteknologi, som myndighederne i blandt andet England og Holland har indført som afløsningsteknologi for stærekasserne.
- Hvis regeringen for alvor vil gøre en indsats for at sænke hastigheden på de farligste vejstrækninger i Danmark, nytter det ikke meget at igangsætte en forsøgsordning med ti stærekasser forskellige steder i landet, sådan som planen er i øjeblikket, siger formand for ITS Dannmark, Svend Tøfting.
Svend Tøfting betegner strækningskontrol som »en af de suverænt mest lavthængende frugter i indsatsen for at sænke hastighedsniveauet på vejnettet«.
- For tre millioner kroner vil man i løbet af et par år kunne man oprette den første forsøgsstrækning, siger Svend Tøfting.
Et betændt politisk emne
Automatisk hastighedskontrol har været til debat i årevis, og de to regeringspartier Venstre og Konservative har hørt til de hårdeste kritikere af ordningen. Da VK-regeringen trådte til i 2001 accepterede de to partier dog modstræbende brugen af politiets mobile enheder til automatisk hastighedskontrol, som netop var anskaffet på det tidspunkt. Siden har regeringen blødt op på sin holdning, og det stigende antal trafikdræbte i de seneste halvandet år har fået regeringspartierne til at revidere holdningen. Senest blev der ved finanslovsforhandlingerne sat penge af til at indføre fast monterede kameraer udvalgte steder - de såkaldte "stærekasser" - for at få hastigheden og ulykkestallet ned på vejene.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Formodet bagmand til indsmugling af over 10 ton hash er udleveret fra Spanien
- Lastbilchauffør er blevet sigtet for vanvidskørsel
- De elektriske gik 0,5 procent tilbage
- Sengetrailer har en tilladt totalvægt på godt 110 tons
- Svensk lastbilproducent oplevede øget efterspørgsel
- Narkosælgere blev sigtet for ulovlig transport af farligt gods
- Tip-trailer til korn kan rumme 59 kubikmeter
- Årets andet kvartal havde en positiv indtjeningvækst
- Transportvirksomhed i Ballerup hentede ny to-akslet kærre i Hedensted
- Fire-akslet trailer kan rumme 71 kubikmeter skrot
- Personbiler bliver også taget for overlæs
- Tysk vognmandsorganisation er uforstående over for et enkelt punkt
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
