Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
Login       Husk mig    Glemt login?
Søg i artikler  
      

Hurtigfærge kan kobles på landstrøm fra maj

Torsdag 20. februar 2020 kl: 10:47
Af: Redaktionen

Molslinjens hurtigfærge »Max«, der tidligere sejlede fast mellem Jylland og Sjælland, vil fra maj blive koblet til landstrøm, når den ligger ved Øernes Kaj i Rønne på Bornholom. Det er resultatet af en aftale mellem Rønne Havn A/S og Bornholmslinjen, der er en del af rederiet Molslinjen A/S

Hurtigfærge kan kobles på landstrøm fra maj
Hurtigfærgen »Max« har plads på Øernes Kaj i Rønne Havn. Landstrøm vil reducere færgens miljøpåvirkning under ophold i havnen.
Med et kabel til et landstrømsanlæg undgår rederiet at skulle bruge brændstof på at producere strøm med færgens dieseldrevne generatorer, når den ligger stille i Rønne Havn.


- I stedet vil hurtigfærgen kunne sluttes til et anlæg på land, som så leverer strøm på en langt mere miljørigtig måde, forklarer Carsten Jensen, der er administrerende direktør hos Molslinjen.


- Med landstrøm kan vi gøre færgen langt mere støjsvag, når den ligger ved kaj og på samme tid tage hensyn til miljøet ved at reducere emissionerne, siger Carsten Jensen videre.


Det er vigtigt for færgerne og for Bornholmslinjens drift at have en række systemer kørende, når færgerne ligger stille.


- Vi er glade for, at Molslinjen har ønsket at indgå aftale om at anvende den mere miljøvenlige strøm, som Rønne Havn A/S stiller til rådighed, siger Thomas Bendtsen, der er administrerende direktør hos Rønne Havn A/S.


Efter planen vil »Max« første gang blive koblet på landstrømsanlægget på Øernes Kaj omkring 1. maj i år.













Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Tættere samarbejde med USA er vigtigt for dansk skibsfart
- Limfjordshavn skal for ottende gang være vært for høje skibe
- Svensk myndighed vil gøre det enklere at vælge søtransport
- Nye regler skal øge sikkerheden for dyr, mandskab og miljø
- København er endnu en gang kåret som Europas førende krydstogthavn
- Fond giver millioner til forskning på tværs af faggrænser
- Gule sedler har hjulpet
- Havneudbygning i Göteborg følger tidsplan
- Japansk containerrederi har Kalundborg på anløbslisten
- Svensk rederikoncern køber ro/ro-skib fra 1999
- Elektrificering og et stærkt totalberedskab er vigtige elementer
- SSFMR-Regeringen vil lægge afgifter på krydstogtskibe
Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
 - så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst