TRAFIKSTYRELSEN:
Fra fredag 9. juli 2027 skal EU-myndigheder kunne modtage transportoplysninger digitalt, hvis en virksomhed vælger at dele dem via eFTI - electronic Freight Transport Information - der er det nye fælles EU-system for transportoplysninger. Dermed kan store mængder papir og uensartede regler for lastbilchauffører og andre, der transporterer gods på tværs af EU’s landegrænser, ifølge Trafikstyrelsen blive fortid
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Østrigs har indføret kørselsforbud i påsken
- Vejdirektoratet undersøger jordens egenskaber under vejen til havnen
- Vestjysk fragtmand overtager kollega i Thy
- Producent afviser mangel
- Skævvridning af afgifter kan koste Danmark dyrt
- Tyve stal 1.100 liter dieselolie fra parkerede sættevogne
- Lastbilchauffør mistede livet i arbejdsulykke
- Overførslen blev gennemført med en fire-akslet forvogn
- Vi kommer til at tage kampen mod bøvl, besvær og bureaukrati
- Manglen på chauffører kræver politisk handling
- Fleksibel levering er grønnere - og bliver valgt til
- Transportvirksomhed fik pris for særligt socialt ansvar
Skriv din kommentar:
EU's system for digital transportdokumentation er på vej
Tirsdag 27. januar 2026 kl: 13:48
Af: RedaktionenFra fredag 9. juli 2027 skal EU-myndigheder kunne modtage transportoplysninger digitalt, hvis en virksomhed vælger at dele dem via eFTI - electronic Freight Transport Information - der er det nye fælles EU-system for transportoplysninger. Dermed kan store mængder papir og uensartede regler for lastbilchauffører og andre, der transporterer gods på tværs af EU’s landegrænser, ifølge Trafikstyrelsen blive fortid
Med det nye digitale system eFTI vil EU skabe en fælles europæisk ramme for, hvordan lovpligtige transportoplysninger kan stilles digitalt til rådighed for myndighederne. Systemet skal gøre delingen af transportdokumenter mere enkel og ensartet på tværs af EU.
Trafikstyrelsen oplyser, at det er frivilligt for virksomheder, om de vil tage eFTI i brug. Men systemet kan give en række fordele. Digital deling af transportoplysninger kan bidrage til mere effektive arbejdsgange, bedre genbrug af data og færre manuelle tastefejl i de nødvendige oplysninger.
Hvis en transportør, speditør eller anden virksomhed vælger at benytte eFTI, skal deres transportoplysninger være tilgængelige via en certificeret eFTI-platform. Virksomheder kan enten anvende en certificeret platform fra en leverandør eller få deres egen løsning certificeret, alt efter behov og forretningsmodel.
Indarbejdning af regler og procedurer skrider frem
EU har for nylig vedtaget det regelsæt, der fastlægger de detaljerede funktionelle krav til eFTI-platforme. Dermed er rammerne for, hvordan platformene skal opbygges og fungere, på plads.
Kravene omfatter blandt andet adgangs- og rettighedsstyring, sikker og logget kommunikation med myndighederne samt beskyttelse og tilgængelighed af data.
Det betyder, at aktører i transportsektoren kan begynde at udvikle og tilpasse deres eFTI-platforme, så de er klar til at anvende eFTI-løsningen, når systemet træder i kraft i sommeren 2027.
Trafikstyrelsen er ansvarlig for implementeringen af eFTI i Danmark og deltager i det CEF-finansierede projekt eFTI4ALL (eFTI for all), hvor eFTI-løsninger testes og afprøves i praksis. Virksomheder, der udvikler en eFTI-platform, har mulighed for at afprøve deres løsning i projektets testmiljø.
Interesserede kan læse mere om eFTI her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Østrigs har indføret kørselsforbud i påsken
- Vejdirektoratet undersøger jordens egenskaber under vejen til havnen
- Vestjysk fragtmand overtager kollega i Thy
- Producent afviser mangel
- Skævvridning af afgifter kan koste Danmark dyrt
- Tyve stal 1.100 liter dieselolie fra parkerede sættevogne
- Lastbilchauffør mistede livet i arbejdsulykke
- Overførslen blev gennemført med en fire-akslet forvogn
- Vi kommer til at tage kampen mod bøvl, besvær og bureaukrati
- Manglen på chauffører kræver politisk handling
- Fleksibel levering er grønnere - og bliver valgt til
- Transportvirksomhed fik pris for særligt socialt ansvar
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |





