.jpg)
Tohjulet vejhjælp overhaler firehjulet
Tirsdag 4. januar 2022 kl: 08:00
Af: Redaktionen
I tæt trafik er en cyklende mekaniker mere effektiv, end den traditionelle teknikerbil, når det handler om at komme hurtigt frem med vejhjælp. Det viser SOS Dansk Autohjælp's erfaringer efter et halvt år med to specialbyggede vejhjælpscykler i drift i i København og på Frederiksberg
Cyklerne, der kører på pedalkraft og el, er i drift, når der er mest trængsel i trafikken i Hovedstaden - typisk på mandage, fredage, i weekender og ved større begivenheder, der kan medføre tæt trafik. En halvårsevaluering viser, at cyklerne har overhalet de klassiske teknikerbiler i forhold til, hvor mange assistancer, der kan køres på en vagt i København, når der er trængsel på vejene.
- Vi kan se, at vejhjælpscyklerne som forventet giver rigtig god mening i Hovedstaden, hvor trafikforholdene giver vores biler udfordringer med at komme frem. Erfaringerne er så gode, at vi nu overvejer at udvide med flere vejhjælpscykler i hovedstadsområdet, siger Jan Bøjstrup Christensen, der er SOS Dansk Autohjælp's direktør for mobility i Danmark
Siden de to specialbyggede cykler blev sat i drift 1. maj, har de tilsammen kørt 2.370 kilometer. Det svarer til, at hver cykel har været en tur til Oslo og tilbage igen. Cyklerne indstiller driften i vinterperioden, når der er sne og glatte veje.
Udover at løse et konkret problem med trængsel i trafikken, bidrager cyklerne til SOS Internationals ønske om at finde flere løsninger på klimaudfordringerne.
Fakta om vejhjælpscyklerne:
- Vejhjælpscyklerne er i drift i København og på Frederiksberg
- Cyklerne har en rækkevidde på 100 kilometer på en opladning
- Otte reddere har været på kursus i betjeningen af vejhjælpscyklerne
- Hver cykel vejer ca. 150 kg inklusive udstyr
- Vejhjælpscyklerne kan udføre assistance indenfor, nødtætning, hjulskift, døroplukning, rudeafdækning og starthjælp til både 12 og 24 volt
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
- Vognmandsorganisation fortsætter med samme bestyrelse
- Lastbilkontrol var rettet mod blomsterbiler - og afslørede flere tilfælde af snyd
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
