.jpg)
FynBus: Kvalitetssvigt var baggrunden for opsigelsen
Mandag 27. oktober 2014 kl: 09:08
Af: Mikael HansenSpørgsmålet om lønforhold og overholdelse af overenskomster var kun indirekte en del af grundlaget for trafikselskabet FynBus' opsigelse af taxifirmaet Carigo.
Baggrunden for FynBus' opsigtsvækkende opsigelse af 13 såkaldte garantivogne hos Flextrafik-operatøren Carigo var FynBus' egen undersøgelse af selskabets opfyldelse af en række kvalitetsparametre. Derimod var de meget omtalt problemer med løn- og arbejdsvilkår kun indirekte en del af grundlaget. Det oplyser direktør Carsten Hyldborg, FynBus, til transportnyhederne.dk.
FynBus havde bedt om dokumentation fra Carigo om en række forhold omkring blandt andet Erhvervskørekort og gennemførte kurser for chaufførerne. FynBus fastholder ligesom de øvrige trafikselskaber, at det er de myndigheder, som udsteder vognmandstilladelser, der også skal kontrollere, om betingelserne er opfyldt.
- FynBus bad om en redegørelse om at Carigo opfylder betingelserne for at have en kontrakt, herunder løn- og ansættelsesvilkår. FynBus skulle have haft redegørelsen d. 20. oktober 2014, men den kom ikke, siger Carsten Hyldborg til transportnyhederne.dk
OST-tilladelser
De 13 såkaldte garantivogne drives på tilladelser til Offentlig Service Trafik (OST) og udstedes og kontrolleres af Trafikstyrelsen. Trafikstyrelsen har ifølge Fyens Stiftstidende aldrig tilbagekaldt en OST-tilladelse med baggrund i manglende overholdelse af overenskomstbestemmelsen i tilladelsesgrundlaget. Retstilstanden er fortsat usikker på området. Branchen venter fortsat på behandlingen af ankesagen i den såkaldte NORTRA-sag fra Nordjylland om definitionen på en kollektiv overenskomst.
Opsigelse med konsekvenser
Flextrafik udbydes af FynBus, Midtrafik og Sydtrafik i et fælles udbud. Dog indgår hvert trafikselskab kontrakter for garantivogne, som er de biler, som kører på fuld tid for Flextrafik. Garantivognene er stort set altid OST-vogne, hvorimod de øvrige vogne, som kører på deltid for Flextrafik, typisk er taxier, minibusser eller OST-vogne.
transportnyhederne.dk har spurgt Carsten Hyldborg, om opsigelsen også har konsekvenser for Flextrafik i Sydtrafik og Midttrafik, fordi alle flexvogne disponeres under ét.
- Teoretisk kan det have en betydning. Alle vogne disponeres under ét, så en fynsk garantivogn kan godt få ture i Jylland og omvendt. Kontrolenheden i Odense Kommune, som vi samarbejder med, tager i princippet kun stilling til kørsel for Odense Kommune, men de enkelte vogne krydser både kommune- og regionsgrænser, så Odense Kommunes restriktive politik får også betydning for andre.
- Carigo har også kontrakt på et mindre antal garantivogne i Midttrafik og Sydtrafik, og vi har selvfølgelig orienteret vores kolleger om opsigelsen. Det hører med til billedet, at Carigo var nye på Fyn og var i gang med at opbygge deres organisation, slutter Carsten Hyldborg.
Odense Kommunes kontrolenhed er oprettet for at modvirke social dumpning. Enheden vurderer løn- og arbejdsvilkår i bredeste forstand hos kommunens leverandører og deres underleverandører.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Hybridfærger skal erstatte færger fra 1984 og 1996
- EU vil ændre udbudsregler med mere fokus på kvalitet og ordentlige vilkår
- EU foreslår nye udbudsregler
- Bus kørte fra sin chauffør
- Selvkørende kollektiv transport rykker tættere på
- Fremtidens selvkørende transport tilhører dem, der sætter den på vejene
- Lastbilchauffør har fået 20 dagbøder
- Politiet har anholdt tre mænd
- Seks togstationer skal være mere trygge og attraktive
- Det første af 34 metrotog har fået plads til flere passagerer
- Lastbil kørte på to broer i Allerød
- El-busser overholder lovregulering af cybersikkerhed
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
