Fredag 27. juni 2025 kl: 11:37

De kommende de kommende IC5-tog er lige nu er ved at blive produceret hos Alstom, der er Europas største togproducent. Efter planen vil de begynde at køre med passager i Danmark fra 2027.

- Vi er overbeviste om, at Alstom og IC5-togene vil levere den kvalitet, konsistens og komfort, som vores passagerer forventer, siger DSB's direktør for Strategi & Togmateriel, Jürgen Müller, i forbindelse med aftalen med Alstom om leverancen af yderligere 50 togsæt.

Indkøbet af IC5 er det hidtil største togindkøb i Danmark. Som en del af kontrakten skal Alstom stå for vedligeholdelsen af IC5-togene på to nye værksteder, der opføres i Aarhus og København. Med aftalen om indkøb og vedligehold af yderligere 50 yderligere togsæt bliver kontrakten, der i forvejen udgjorde over 20 milliarder kroner, udvidet yderligere.

De første togsæt kommer til Danmark i løbet af 2025, hvor de skal genne test på danske togskinner. Efter kvalitetstjek og myndighedsgodkendes skal DSB-personale gennemføre træning i togsættene, inden de kan sættes i passagerdrift.

 

IC5 skal DSB’s aldrende dieseltog, der i takt med elektrificeringen af jernbanenettet i Danmark bliver kørt ud på et sidespor og tages ud af drift frem mod 2030 således, at DSB’s togflåde bliver 100 procent elektrisk. 

 

Det nye IC5-tog er bygget op omkring Alstom's Coradia Stream-tog, der i dag drift i blandt andet Italien og Holland. Der er dermed tale om en afprøvet togplatform, som har kørt på de europæiske jernbaner i flere år. I DSB's IC5-udgave er Coradia Stream tilpasset danske krav og designtraditioner.

 

 

DSB bestiller de første 26 EB-lokomotiver hos tyske Siemens med option på yderligere 16

DSB bestiller 8 EuroCity-vognstammer hos spanske Talgo

De første 3 EB-lokomotiver leveres  og sættes i passagerdrift

DSB bestiller 100 elektriske IC5-togsæt bygget på Alstom's Coradia Stream-tog

I alt 42 elektriske EB-lokomotiver er godkendt og leveret

DSB bestiller yderligere 8 EuroCity-vognstammer hos Talgo og udvider ordren med 16 styrevogne

Designet på IC5 låses og produktionen påbegyndes

DSB sender fremtidens fuldautomatiske S-tog i udbud

De første EuroCity-togvogne ankommer til Danmark

EuroCity sættes i passagerdrift

DSB bestiller yderligere 50 IC5-tog, hvilket bringer den samlede ordre op på 150

Første IC5 testkøres i Danmark

IC5 er i passagerdrift