.gif)
.jpg)
Transport- og logistikkoncern har taget nogle gaslastbiler ud af drift
Onsdag 31. august 2022 kl: 10:33
Af: RedaktionenSidste uge skrev vi her på transportnyhederne.dk noget om gaslastbiler og høje priser på den gas, der skal køre på. Transportorganisationen ITD meldte ud, at vognmænd lod deres lastbiler med gasmotorer holde stille og med kapacitetsbegrænsning til følge. Men hvad går en af de transportvirksomheder, der har nogle af de godt 200 gaslastbiler kørende. Vi har spurgt Frode Laursen, hvor skiftet til mere bæredygtige transportløsninger er på dagens dagsorden
- Ingen af os ved vel endnu med sikkerhed, hvilke løsninger der på den lange bane skal omstille vejgodsbranchen til grønne drivmidler. Vi mener at udsigten til de langsigtede teknologier er lang. Både i forhold til teknologiernes modenhed, infrastruktur og kritisk masse, siger Thomas Corneliussen, der er administrerende direktør i Frode Laursen A/S.
- Derfor investerede vi for et par år siden i et større antal gasbiler ud fra et ønske om at rykke på den grønne omstilling og vise mulige veje frem i de mellemliggende år, indtil de varige teknologier er på plads, siger han videre og tilføjer, at når man vælger på den måde at læne sig frem, er der en risiko, som man selvfølgelig også må være klar til at tage konsekvenserne af.
- Med den forsyningskrise og de ekstreme prisforhøjelser vi har set, har gasbilerne desværre vist sig at være en meget dårlig investering. Vi forsøger nu at bruge en del af bilerne i samarbejde med mindre lokale gasleverandører, og nogle af biogasbilerne har vi taget midlertidigt ud af drift ud fra en betragtning om, at vi kan få mere grøn omstilling for pengene på anden vis, siger han.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Entreprenør tager maskinerne på ny fire-akslet maskintrailer
- Vognmand i Holstebro kan sætte to stjerner i stikket
- Investeringer i land-infrastruktur kan blive katalysatoren for næste vækstfase
- Færre færger fragtede flere biler
- - Det er tilfredsstillende
- Ændringer i køre- og hviletidsbekendtgørelsen bliver udsat
- Decembers nummer ét var dobbelt så stor som nummer to
- Ulovlige overhalinger udløste straksbøder
- Danske køretøjer kan synes i udlandet
- Bestanden er vokset med en procent
- Tysk transportvirksomhed har fået køletrailer nummer 1.000
- Batteri-elektrisk færger har fået sit navn
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
