.gif)
Første fragtskib er ankommet Femern-projektets arbejdshavn
Torsdag 21. juli 2022 kl: 09:30
Af: Redaktionen
Mandag aften ankom skibet »Aasvik« som det første fragtskib til Femern-tunlens byggeplads ved Rødbyhavn på Lolland. Skibet lagde til kaj ved arbejdshavnen, der er opført ud for den store tunnelfabrik, hvor elementerne til verdens længste sænketunnel skal produceres
Havnen spiller en nøglerolle i byggeriet, da den både skal stå for udskibningen af tunnelens elementer og modtage de millioner af ton råmaterialer, der skal bruges på byggepladsen. Ved at levere råmaterialer direkte til fabrikken undgår lokalområdet tusindvis af tunge lastbiltransporter, mens tunnelen bygges.
- Det er rigtigt positivt, at vi nu kan tage arbejdshavnen i brug. Arbejdshavnen er helt afgørende for logistikken bag byggeriet af Femern Bælt-tunnelen. Den sikrer en robust forsy- ningsvej direkte til fabrikken og skåner samtidigt nærmiljøet for tung trafik, siger Jens Ole Kaslund, der er teknisk direktør i Femern A/S.
Med i lasten på »Aasvik« lå omkring 7.000 ton granitskærver fra Norge, der skal bruges til at etablere arbejdsveje på byggepladsen. »Aasvik« vil snart blive efterfulgt af hundredevis af andre skibe. Faktisk bliver arbejdshavnen på 500.000 kvadratmeter én af Danmarks travle havne. Et nyt fragtskib forventes at ankomme til byggepladsen cirka hver tredje dag.
Når alle seks produktionslinjer på tunnelfabrikken er i drift, vil havnen modtage op mod 70.000 ton råmaterialer som sand, grus, cement og armeringsjern om ugen. Havnen har både et østligt og vestligt kajanlæg og er mere end dobbelt så stor som den eksisterende trafikhavn i Rødbyhavn. Dermed er den blandt de største havne i Danmark.
Arbejdshavnen ved Rødbyhavn står klar til at modtage materialer netop, som entreprenørerne forbereder sig til støbningen af det første tunnelelement omkring årsskiftet.
- Tidligere på sommeren holdt vi rejsegilde på tunnelfabrikken. Vi er i fuld gang med prøve- støbningen af en del af et tunnelelement. Nu hvor havnen også er taget i brug, føler vi os godt rustet til det egentlige tunnelbyggeri, siger Jens Ole Kaslund.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Skib stødte på grund - skibsfører fik bøde
- Geopolitisk uro giver panderynker hos rederierne
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Nyt design skal sikre færgerampe mod at falde ned
- Cyberangreb overhaler arbejdskraftmangel som transportbranchens største AI-barriere
- Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Sydjysk fjordhavn viste fremgang på både gods og økonomi
- Knap 10 procent af Danmarks import af råvarer og halvfabrikata er sårbar over for eventuelle kriser
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- Tre ø-færger skal vedligeholdes på ø-værft
- Kerneforretningen voksede i Sønderjyllands største havn
- Transport- og logistikkoncern omsatte for mere - og håndterede mere gods
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
