Vognmandsorganisation maner til besindighed overfor forslag fra EU-Kommissionen
Fredag 10. juni 2022 kl: 12:42
Af: RedaktionenMidt i denne uge kunne vi her på transportnyhederne.dk fortælle, at EU-Kommissionen har foreslået, at lastbiltrailere og andre påhængskøretøjer ligesom lastbiler skulle returnere til deres hjemland hver ottende uge. Vognmandsorganisationen DTL maner til besindighed og reagerer på udtalelser fra brancheorganisationen DI Transport
- Jeg synes, at det ville være klædeligt at tjekke baggrund og fakta i stedet for blot at udsende paniksignaler, siger administrerende direktør Erik Østergaard fra DTL - Danske Vognmænd, der opfordrer til, at man lige spiser brød til og forholder sig til den aktuelle situation.
- DI Transport forsøger at lave sort røg, fordi man i forvejen er utilfredse med bestemmelserne om returnering af køretøj til hjemlandet hver ottende uge. Men det er nu en gang blevet til gældende ret i alle lande. I sidste ende vil det være op til EU-Domstolen at afgøre sådanne sager.
Ifølge Erik Østergaard er den aktuelle sag den, at EU-Kommissionen løbende udgiver såkaldte ”Q&A”. Det er et hjælpeskema med spørgsmål til administrationen af de forskellige retsregler i vejpakken. Samtidig er der med spørgsmålene EU-Kommissionens eget forslag til, hvordan spørgsmålene bør besvares.
I modsætning til andre spørgsmål og svar vedrørende forskellige regler i vejtransportpakken har EU-Kommissionen ifølge DTL ikke konsulteret parter transportbranchen under forberedelsen af de spørgsmål og svar, der vedrørte returneringen af køretøjet - og som blev offentliggjort i denne uge.
På mødet i EU-Kommissionens ekspertgruppe om håndhævelse i sidste uge rejste den internationale vognmandsorganisation, IRU, hvor DTL er et af de danske medlemmer, spørgsmålet om returnering af trailere og sættevogne.
Ifølge de offentliggjorte spørgsmål og svar er trailere og sættevogne efter EU-Kommissionens opfattelse også omfattet af hjemrejsepligten.
EU-Kommissionen noterede sig IRU’s indvending og opfordrede transporterhvervet til at komme med yderligere argumenter for, hvorfor trailere og sættevogne ikke skal være underlagt hjemrejseforpligtelsen.
DTL peger på, at IRU har opfordret samtlige medlemsorganisationer til at indsende spørgsmål og argumenter om returnering af trailere og sættevogne til IRU inden udgangen af denne uge.
IRU vil samle kommentarerne og dele dem med EU-Kommissionen, som har erklæret sig villig til at tage kommentarerne i betragtning til en mulig revision af de foreliggende ”Q&A” med spørgsmål og svar.
- Hvordan DTL skal forholde sig til spørgsmålet, bliver nu drøftet i regi af Nordic Logistics Association, hvor de nordiske lande sammen med franske FNTR og tyske BGL nok skal finde et fælles fodslag. Så jeg vil sige, at der er styr på det og slet ikke grund til de paniksignaler, som DI Transport udsender, siger Erik Østergaard.
IRU deltager i øvrigt i EU-Kommissionens såkaldte TRACE 2-projekt, der har til formål at udvikle en klar og fælles forståelse af de nye regler introduceret i vejpakken. Dette vil ske ved at udvikle et klart og passende undervisningsmateriale og ved at træne kontrolmedarbejdere i håndhævelsen af de nye regler.
Interesserede kan se EU-Kommissionen udspil på denne web-adresse, hvor der er mulighed for at indsende kommentarer - klik her:
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Transportcenter får besøg af 63 EU-transportattacheer
- Næste uge gennemfører Motorstyrelsen en større kontrol på Fyn
- Lastbil- og bus leverandør udnævner to nye direktører
- Politiet tjekkede dyretransporter på Bornholm
- Transportministeren ophæver 25 timers-reglen for parkering på statslige rastepladser
- - Fantastiske nyheder for branchen
- Vognmand i Dalmose tog to tre-akslede med sig hjem
- Ny måling viser fremgang på postmarkedet
- Dansk og spansk selskab tilbyder en elektrisk pakke med lastbiler og opladning på abonnement
- Vognmand i Odense har trukket en udtrækstrailer til Odense
- Transportvirksomhed syd for Aarhus har fået depotopladning
- Nyt selskab skal gøre opladning nemmere og billigere
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
