DOM I SØ- OG HANDELSRETTEN:
Sø- og Handelsretten har afgjort, at Odense Havn ikke skal betale erstatning til Blue Water for overtrædelse af havneloven. Sagen startede tilbage i 2017, hvor Trafikstyrelsen kom frem til, at Odense Havn havde overtrådt havneloven ved at udføre havnerelaterede operatørvirksomhed i perioden 2014-2017
Sø- og Handelsretten dom ændrer ikke på Trafikstyrelsens afgørelse, hvilket betyder, at Odense Havn slipper for sanktioner for at have overtrådt loven.
- Vi kan konstatere, at denne form for offentligt opgavetyveri kan ske uden konsekvenser. Det er beskæmmende, at vi har en havnelov, der ikke medfører nogen form for straf eller erstatning selvom havnen har overtrådt loven. Det udstiller havneloven som utilstrækkelig og uden konsekvens, siger Blue Waters administrerende direktør Søren Nørgaard Thomsen.
Sø- og Handelsretten fandt ikke, at Blue Water havde løftet bevisbyrden for at kunne opnå erstatning. Af dommen fremgår det, at Blue Water ikke har godtgjort, at man var eneste aktør til at udføre aktiviteterne og herunder heller ikke eneste aktør, der ville have udvist interesse for at udøve aktiviteterne.
- Det er en abstrakt vurdering uden hold i virkeligheden. Det betyder, at vi som privat virksomhed skal bevise overfor Retten, at ingen andre virksomheder på nogen som helst måde ville være interesserede i disse opgaver, siger Søren Nørgaard Thomsen og fortsætter:
- Det er en urimelig og umulig forudsætning at lægge til grund for en så væsentlig afgørelse, da det reelt betyder, at ingen virksomheder kan få erstatning for kommunale havnes overtrædelser af havneloven.
Søren Nørgaard Thomsen oplyser, at man nu vil nærlæse dommens præmisser sammen med firmaets rådgivere med henblik på at drøfte en eventuel anke.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Udspil skal styrke beskyttelsen af kritisk infrastruktur
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- 17 millioner pakker er sendt til Danmark fra webshop'er uden for EU
- Vejspærring i Aarhus skabte lange køer
- Færgerederi har taget urimeligt høje priser på overfart mellem Rødby og Puttgarden
- Tre transportministre besøgte Femern Bælt-tunnelens byggepladser
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
- Svensk øresundshavn håndterede et stigende antal containere
- Olie udgør over halvdelen af energiforbruget i 17 brancher
- Færgerederi vil behandle egne og andre speditørers kunder ens
- Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
Skriv din kommentar:
Havn slipper for at betale erstatning for overtrædelse af lovgivning
Fredag 25. marts 2022 kl: 11:17
Af: RedaktionenSø- og Handelsretten har afgjort, at Odense Havn ikke skal betale erstatning til Blue Water for overtrædelse af havneloven. Sagen startede tilbage i 2017, hvor Trafikstyrelsen kom frem til, at Odense Havn havde overtrådt havneloven ved at udføre havnerelaterede operatørvirksomhed i perioden 2014-2017
Sø- og Handelsretten dom ændrer ikke på Trafikstyrelsens afgørelse, hvilket betyder, at Odense Havn slipper for sanktioner for at have overtrådt loven.
- Vi kan konstatere, at denne form for offentligt opgavetyveri kan ske uden konsekvenser. Det er beskæmmende, at vi har en havnelov, der ikke medfører nogen form for straf eller erstatning selvom havnen har overtrådt loven. Det udstiller havneloven som utilstrækkelig og uden konsekvens, siger Blue Waters administrerende direktør Søren Nørgaard Thomsen.
Sø- og Handelsretten fandt ikke, at Blue Water havde løftet bevisbyrden for at kunne opnå erstatning. Af dommen fremgår det, at Blue Water ikke har godtgjort, at man var eneste aktør til at udføre aktiviteterne og herunder heller ikke eneste aktør, der ville have udvist interesse for at udøve aktiviteterne.
- Det er en abstrakt vurdering uden hold i virkeligheden. Det betyder, at vi som privat virksomhed skal bevise overfor Retten, at ingen andre virksomheder på nogen som helst måde ville være interesserede i disse opgaver, siger Søren Nørgaard Thomsen og fortsætter:
- Det er en urimelig og umulig forudsætning at lægge til grund for en så væsentlig afgørelse, da det reelt betyder, at ingen virksomheder kan få erstatning for kommunale havnes overtrædelser af havneloven.
Søren Nørgaard Thomsen oplyser, at man nu vil nærlæse dommens præmisser sammen med firmaets rådgivere med henblik på at drøfte en eventuel anke.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Udspil skal styrke beskyttelsen af kritisk infrastruktur
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- 17 millioner pakker er sendt til Danmark fra webshop'er uden for EU
- Vejspærring i Aarhus skabte lange køer
- Færgerederi har taget urimeligt høje priser på overfart mellem Rødby og Puttgarden
- Tre transportministre besøgte Femern Bælt-tunnelens byggepladser
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
- Svensk øresundshavn håndterede et stigende antal containere
- Olie udgør over halvdelen af energiforbruget i 17 brancher
- Færgerederi vil behandle egne og andre speditørers kunder ens
- Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
