Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      

Vinduesproducent i Thy har fået to city-gardintrailere til vinduestransport

Fredag 29. oktober 2021 kl: 11:54
Af: Redaktionen

Vinduesproducent i Thy har fået to city-gardintrailere til vinduestransport

Lastas i Hedensted har leveret to nye to-akslede Kel-Berg city gardintrailere til vinduesproducenten Idealcombi A/S, der har hovedsæde i Hurup i Thy

Om de nye to-akslede Kel-Berg city gardintrailere:

Chassisopbygning:
  • Længdevanger opsvejst i I-profil
  • Stærke tværvanger og forstærkninger
  • Cyklistværn i begge sider

Gardinopbygning:
  • Fast tag med presenning
  • Zepro-lift med en kapacitet på 2.500 kg med 2.000 mm liftplade monteret i bagenden
  • Lukket kasse bagerst i højre side til liftkontakt
  • Bunden udført i 28 mm hårdttræsplanker med stålplade over Tridec-drejesystemet
  • 9 stk. skydestolper med bræddeholdere i højre side
  • 3 stk. skydestolper med bræddeholdere i venstre side

Trailerne er leveret med to 10-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser og automatisk hæve-/sænkeventil og med lift på første aksel. Bagerste aksel har Tridec-tvangsstyring med stang-system. Trailerne er XL godkendt og har en tilladt totalvægt på 38.000 kg.


De nye city gardintrailere er leveret af Jan Bertelsen fra Lastas Trucks Danmark A/S.


Idealcombi A/S blev grundlagt i 1973, hvor de første vinduer blev produceret i forældrenes lade i Thy. I dag er Idealcombi A/S et af de største vinduesfirmaer med produktion i Danmark. Idealcombi A/S beskæftiger ca. 550 medarbejdere i Hurup, Aarhus, København og England.








Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- - Vi har et solidt samarbejde med Dansk Erhverv
- Vognmænd drøftede fremtiden
- Havn uden vand bliver udvidet igen
- Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
- Vognmandsorganisation fortsætter med samme bestyrelse
- Lastbilkontrol var rettet mod blomsterbiler - og afslørede flere tilfælde af snyd
- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst