Containerskib har ændret kurs
Mandag 29. marts 2021 kl: 10:14
Af: Jesper ChristensenNatten til mandag lykkedes det at få trukket så meget i det 400 meter lange containerskib »Ever Given«, at dets agterende ikke længere ligger mod den vestre side af kanalen. Tirsdag i sidste uge var skibet på vej nordpå gennem Suez-kanalen. Omkring 19 kilometer nord for Suez kom skibet ud af kurs - angiveligt på grund af kraftige vindstød og sandstorm - og ramte den østre side af kanalen, der er en af verdens vigtigeste sejlruter
Uheldet i Suez-kanalen har betydet, at flere hunderede skibe ligger og venter i Rødehavet og i Middelhavet.
Situationen i Suez-kanalen er mandag morgen den, at »Ever Given« er blevet trukket så meget fri, at det ikke længere ligger med agterenden mod den vestre side af kanalen, og at skibets stævn også er kommet fri af den østre bred. Skibet er dog ikke helt fri endnu. Det ligger stadig med sin styrbords side mod den østre bred.
Omkring skibet kunne vi her på transportnyhederne.dk via web-siden Vesselfinder.com tælle 16 slæbebåde omkring skibet.
Hvornår »Ever Given« er trukket væk fra stedet var mandag formiddag ikke afklaret. Det var heller ikke afklaret, om skibet skal tilbage til Suez, eller mod nord til Bittersøen, hvor det ikke vil ligge i vejen for den øvrige skibstrafik, mens det bliver undersøgt for eventuelle skader.
Selskabet, der driver kanalen mellem Det Røde Hav og Middelhavet - Suez Canal Authority - oplyser mandag, at man ved næste højvande, der vil nå to meter, vil fortsætte operationen. Håbet og forventningen er, at det vil lykkes at få skibet ud midt på kanalen og så derfra få det videre.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Skib stødte på grund - skibsfører fik bøde
- Geopolitisk uro giver panderynker hos rederierne
- Den største havn ved Limfjorden håndterede sidste år 2,4 millioner ton gods
- Nyt design skal sikre færgerampe mod at falde ned
- Cyberangreb overhaler arbejdskraftmangel som transportbranchens største AI-barriere
- Fynsk havn nåede en nettoomsætning på 311 millioner kroner
- Sydjysk fjordhavn viste fremgang på både gods og økonomi
- Knap 10 procent af Danmarks import af råvarer og halvfabrikata er sårbar over for eventuelle kriser
- Aktører på havet vil mindske miljøkonsekvenser ved indvinding af råstoffer fra havbunden
- Tre ø-færger skal vedligeholdes på ø-værft
- Kerneforretningen voksede i Sønderjyllands største havn
- Transport- og logistikkoncern omsatte for mere - og håndterede mere gods
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
.gif)



