.gif)
.jpg)
Trailerakselkoncept med el-motor hjælper på energiregnskabet
Torsdag 19. september 2024 kl: 13:42
Af: Redaktionen
Det elektrificerede trailersystem TrailTrax fra ZF integrerer AxTrax 2 elektriske akseldrev sammen med trailerens EBS og en batterisystemboks. (Foto: ZF)
Det tyske producent af transmissioner, ZF, der blandt andet leverer gearkasser til MAN, Iveco og DAF, er en af udstillerne på den internationale transportmesse IAA Transportation i Hannover, der har sidste messedag på søndag. På messen viser ZF blandt andet et ny trailerakselkoncept med en aksel med indbygget el-motor, der fungerer som generator under nedbremsning og dermed opsamler den energi, der normalt vil gå op i den blå luft som varme
ZF’s nye elektriske trailerakselkoncept, der har fået TrailTrax, kan give energibesparelser og CO2-reduktioner på op til 16 procent gennem regenerering, og med op til 40 procent CO2-reduktion ved opladning via plug-in.
I forbindelse med præsentationen af TrailTrax fremhæver ZF, at flere trailerproducenter - eksempelvis Kässbohrer og Krone, samt aksel- og undervognsleverandøren BPW - benytter ZF’s TrailTrax-teknologier.
Kässbohrer præsenterer eksempelvis en elektrificeret trailer med TrailTrax-integration på IAA Transportation og fremhæver den stigende interesse for ZF's elektrificerede trailersystemløsning, der både leverer trækkraft og bremseenergiregenerering, som kan give op mod 16 procent lavere energiforbrug og CO2-reduktion, når traileren har en dieseldrevet trækker foran - og øget rækkevidde, hvis tækkeren er elektrisk.
Systemet kan også reducere CO2-udledningen med op til 40 procent ved plug-in opladning. Kernen i systemet er ZF’s elektrificerede aksel, AxTrax 2, fra ZF's eDrive-platform.
- TrailTrax-teknologierne tilbyder et stort potentiale for at reducere driftsomkostninger og CO2-udledninger i vejgodstransport. Energitab, herunder bremsefriktion, luftmodstand og rullemodstand, er store årsager til brændstofineffektivitet, men med vores TrailTrax-koncept kan vi gøre en stor forskel, lyder det fra Dr. Bernd Meurer, der er ansvarlig for TrailTrax-programmet hos ZF.
Trailerproducenten Krone har også en løsning, hvor ZF’s TrailTrax-teknologier indgår. På ZF’s udendørs stand kan man se en Krone køletrailer med TrailTrax-systemet installeret. Den elektrificerede Krone-trailer, som kan reducere CO2-udledningen med op til 40 procent, demonstrerer de potentielle effektivitetsgevinster, der kan opnås med ZF TrailTrax-teknologier.
Feltprøvninger af Kässbohrer-trailere med ZF’s TrailTrax-teknologier forventes at starte i 2025 over hele Europa under ZEFES-projektet (Zero Emissions flexible vehicle platforms with modular powertrains serving the long-haul Freight Eco System), som er finansieret af EU.
Det elektrificerede trailersystem TrailTrax fra ZF integrerer AxTrax 2 elektriske akseldrev sammen med trailerens EBS og en batterisystemboks. På denne måde bliver en lastbil med forbrændingsmotor til et hybridkøretøj - eller rækkevidden af en rent elektrisk lastbil øges. (Illustration: ZF)
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Løn, fleksibilitet og plads til de skæve skal trække unge til transportfag
- Vognmand med diesel i blodet har fået el i hjertet
- Tip-kærre skal køre med asfalt hos Grindsted-vognmand
- Lastbilleverandør åbner ny afdeling for nationale flådekunder
- Shipping-koncern fra Esbjerg overtager aktiviteter fra postvirksomhed på Færøerne
- - Når fragten vokser, skal vi kunne følge med
- Vognmand i Korsør er blevet fynsk-ejet
- Forsvaret har forlænget aftale med svensk lastbilproducent
- Arbejdsulykkerne stiger blandt skraldemænd
- Bedre værktøjer skal holde vanvidsbilister væk fra vejene
- Evaluering af vejafgiften afslører et mix af positive og negative konsekvenser
- Busulykke på Djursland koster to menesker livet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
