Torsdag 25. juni 2026 kl: 14:00

Hos transportorganisationen ITD, der siden januar 2025, hvor vejafgiften for lastbiler på 12 ton totalvægt og derover blev indført, har kritiseret afgiften og især bødepraksisen med samme bødestørrelse uanset forseelsens karakter, peger man trods det nye cirkulærer på, at bødeniveauerne fortsat for høje, at flere situationer er uafklarede, og at der endnu ikke er taget hånd om bøder, som ITD mener, er ulovligt udsted.

- Nu har ministeriet anerkendt, at bødemodellen er ulovlig, og det tager vi selvfølgelig positivt imod. Vi har dog en række uafklarede knaster. Blandt andet er bødestørrelserne stadig meget høje, og der tages ikke stilling til en række scenarier, der stadig udløser urimelige bøder, siger Stefan K. Schou, der er administrerende direktør i International Transport Danmark.  

Det nye cirkulære betyder, at Færdselsstyrelsen med virkning fra fredag 26. juni skal fastsætte vejafgiftsbøder ud fra de konkrete omstændigheder ved overtrædelsen. Den nye model opererer efter tre satser, der lyder på 9.000 kroner, 4.000 kroner og 2.000 kroner. Det nye cirkulærer åbner også for at Færdselsstyrelsen kan vælge at undlade at udstede bøder ud fra en række forhold - eksempelvis hvis der er tale om fejlindtastning eller andre mindre eller ubetydelige forhold.

Dermed gøres der op med den hidtidige model, hvor bøden blev udstedt efter fast sats, uanset om der var tale om en mindre fejl eller kørsel helt uden betaling af vejafgift. Bøden var først 4.500 kroner og blev den 1. juli 2025 forhøjet til 9.000 kroner.  

Interesserede kan se det nye cirkulære her: