Klik venligst



Redaktion   •   Abonnement   •   Nyhedsmail   •   Annoncering   •   Skriv din egen nyhed   •   Websider og PR   •   Hjælp   •   Transportjob
Forsiden
      

Japansk bilkoncern vil være med i svensk-tysk brintsamarbejde

Torsdag 23. april 2026 kl: 14:03
Af: Jesper Christensen

Toyota Motor Corporation sigter mod at blive en ligestillet aktionær sammen med Volvo Group og Daimler Truck i brintbrændselscelle-samarbejdet cellcentric. De tre parter har underskrevet en ikke bindende hensigtserklæring om samarbejde inden for brintbrændselscellesteknologi


For Toyota Motor Corporation er målet at at investere i cellcentric og blive ligestillet partner med de nuværende aktionærer, Volvo Group og Daimler Truck. Når processen er afsluttet, vil Toyota kunne bidrage til samarbejdsprojektet med sin komplementære viden og ekspertise indeni for brintteknologi. For alle tre parter gælder det, at de ønsker at styrke cellcentric yderligere som en førende producent af brintbrændselscellesystemer til tunge kommercielle formål - eksempelvis lastbiler og busser.


De tre virksomheder har til hensigt at samarbejde på baggrund af lige store aktieposter, hvor Toyota bliver den tredje partner i cellcentric. Kombinationen af parternes komplementære erfaringer og viden vil støtte og accelerere deres fælles mål om at udvikle, producere og kommercialisere brintbrændselscellesystemer til tunge køretøjer og andre tunge applikationer med tilsvarende krav. 


Derudover har Toyota og cellcentric til hensigt at stå for den fælles udvikling og produktion af brændselscelleenheder - kernekomponenten i brintbrændselscellesystemer - samt direkte relaterede arkitektur- og styringselementer med det formål at skabe konkurrencedygtige produkter baseret på begge virksomheders teknologier.


Det er hensigten, at cellcentric skal være det fælles kompetencecenter, der udvikler, producerer og kommercialiserer brintbrændselscellesystemer til tunge køretøjer på og uden for vej samt andre tunge applikationer med tilsvarende krav. Desuden vil partnerne gennem samarbejde med brancheforeninger og partnere i hele brintværdikæden aktivt støtte udviklingen af brintforsyning og infrastruktur i de tidlige faser.


Volvo Group, Daimler Truck og Toyota har positioneret brint som en af nøgleenergikilderne til at afkarbonisere transportsektoren og vil accelerere teknologisk innovation inden for brintbrændselscellesystemer gennem cellcentric og dermed bidrage til realiseringen af et brintsamfund.


Uafhængig enhed med lige partnere
Volvo Group, Daimler Truck og Toyota sigter mod lige store aktieposter i cellcentric, som vil fortsætte med at operere som en uafhængig og selvstyrende enhed og betjene et bredt udvalg af kunder inden for tunge køretøjer på og uden for vej samt tunge stationære applikationer. Volvo Group, Daimler Truck og Toyota vil fortsat konkurrere uafhængigt på alle andre områder af deres respektive forretninger. Samarbejdet vil bringe komplementære kapaciteter sammen for at opnå den nødvendige skala og investeringseffektivitet til at kommercialisere konkurrencedygtige brintbrændselscellesystemer.


Hos Volvo Group peger man på, at samarbejde er blevet stadig mere nødvendigt, hvis man vilsikre brintbrændselsceller som en af nøgleteknologierne til at støtte afkarboniseringen af transporten på verdensplan. 


De tre parters aftale sigter også mod at bidrage til den langsigtede vision i de europæiske Green Deal-mål og brintsamfundsstrategien i Japan. Siden starten er brint blevet fremmet gennem samarbejde mellem mange interessenter, og samarbejde er grundlaget for dens vækst. Sammen med ligesindede partnere har parterne til hensigt at dele teknologiske udviklinger og tackle fælles udfordringer med det formål at opnå en bæredygtig og effektiv implementering af brintbrændselscellesystemer til tunge applikationer.


Den underskrevne aftale er ikke-bindende. Parterne vil fortsætte drøftelserne og sigter mod at nå en juridisk bindende aftale, som vil være underlagt godkendelse fra alle relevante parter samt de respektive bestyrelser og myndigheder.




Klik venligst

© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.

Print siden  

- Det tog 14 timer at få tunnelelement på plads
- Ny takografteknologi skaber overblik
- Politiet konstaterede 39 køre- og hviletidsovertrædelser på Bornholm
- Elektrisk lastbil til dansk affaldsselskab blev vist frem i München
- Tip-trailer med automatisk rullepresenning kan rumme 61,5 kubikmeter i kassen
- Transportkoncern får godkendt sine klimamål
- Lastbilfabrik i Eindhoven producerer store elektriske trækkere
- Hollandsk lastbilproducent får ny topchef
- Geopolitisk krise kræver grøn brint til industrien og grønne brændstoffer til skibe, fly og forsvar
- Fire-akslet maskintrailer med udtræk får hjemsted på Vestsjælland
- Tættere samarbejde skal afbøde trafikale udfordringer ved vejarbejdet på Motorvej E45
- Første del af tunnel mellem Danmark og Tyskland er på vej mod havbunden

Skriv din kommentar:
Alle felter skal udfyldes!

Titel:
 
Kommentar:
 
Navn:
 
Email:

Adresse:

By:

Indtast bogstaverne: ÆØÅ
- så hjælper du os med at undgå spam.

Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget!
Klik venligst