Køretøjer, der kører i international transport, skal opdateres med nyeste takograf-type
Torsdag 15. august 2024 kl: 15:13
Af: RedaktionenHusk at skifte til G2V2-takograf, hvis du kører internationalt. Sådan lyder det fra Færdselsstyrelsen, da der frem mod årsskiftet forventes en øget efterspørgsel efter at få udskiftet takografer på et autoriseret værksted. Den forventede øgede efterspørgsel skyldes, at EU's takograf-forordnings krav om udskiftning/eftermontering træder i kraft ved årsskiftet
Hvis man ikke når at få skiftet takografen til en G2V2-takograf, mister man muligheden for at køre internationalt.
EU Kommissionen opfordrer til, at takografen i ens lastbil eller bus udskiftes til den nyeste version, hvilket eksempelvis kan ske i forbindelse med et planlagt to-års eftersyn af takografen.
Krav om skift til intelligent takograf senest 31. december
Senest 31. december i år skal alle køretøjer, der transporterer gods eller personer internationalt, have udskiftet deres analoge eller digitale takograf til den nyeste version af den intelligente takograf - den såkaldte G2V2 takograf.
G2V1-takografer skal også skiftes til G2V2
Hvis lastbilen eller bussen kører i international transport og har en G2V1-takograf installeret, skal den også skiftes til G2V2. Færdselsstyrelsen oplyser, at køretøjer, der er registreret i perioden 15. juni 2019 til og med 20. august 2023, har den første version af den intelligente takograf installeret - G2V1-takografen. Hvis køretøjet skal bruges til international transport efter 18. august 2025, skal takografen udskiftes til den nyeste version af den intelligente takograf (G2V2).
Interesserede kan læse mere reglerne for takografer her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Formodet bagmand til indsmugling af over 10 ton hash er udleveret fra Spanien
- Lastbilchauffør er blevet sigtet for vanvidskørsel
- De elektriske gik 0,5 procent tilbage
- Sengetrailer har en tilladt totalvægt på godt 110 tons
- Svensk lastbilproducent oplevede øget efterspørgsel
- Narkosælgere blev sigtet for ulovlig transport af farligt gods
- Tip-trailer til korn kan rumme 59 kubikmeter
- Årets andet kvartal havde en positiv indtjeningvækst
- Transportvirksomhed i Ballerup hentede ny to-akslet kærre i Hedensted
- Fire-akslet trailer kan rumme 71 kubikmeter skrot
- Personbiler bliver også taget for overlæs
- Tysk vognmandsorganisation er uforstående over for et enkelt punkt
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
