.gif)
REDERI-CHEFER:
Dansk skibsfarts eksport vil ende i omegnen af 300 milliarder kroner for 2021, lyder vurderingen fra rederiorganisationen Danske Rederier. Men 2022 kan blive endnu bedre. Danske Rederier har i en ny rundspørge spurgt rederiernes chefer, og otte ud af ti svarer, at de tror på større omsætning i år
Dansk skibsfarts cementerede sin position som Danmarks klart største eksporterhverv sidste år. Den officielle eksportstatistik er endnu ikke offentliggjort, men danske rederiers eksport vil ende i omegnen af 300 milliarder kroner og vil formentlig tegne sig for omkring en fjerdedel af Danmarks samlede eksport.
Men selvom 2021 samlet set var et exceptionelt godt år for dansk skibsfart, tror mange rederichefer på, at det kan blive endnu bedre. Ifølge en rundspørge vurderer otte ud af ti rederi-chefer, at omsætningen vil gå frem i 2022.
- Det er meget klar tale fra CEO’erne, når så mange tror på større omsætning. Med et lille knæk fra 2019 til 2020 er eksporten steget siden 2016, og det er en udvikling, som, rederierne tror på, fortsætter, siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier.
- Årsagerne til optimismen skal findes flere steder. Verdenshandlen tordner derudaf, og det er et enormt behov for at fragte varer på tværs af verdensdele og lande, som ikke ser ud til at aftage lige foreløbigt. Det gælder lige nu stort set alle varegrupper undtagen olieprodukter. Og så er der sat skub i udviklingen af havvind. Det giver opgaver for offshore-rederierne både herhjemme og i udlandet, siger hun videre.
Optimismen omkring det kommende år smitter også af på forventningerne til flådestørrelsen i de danske rederier, hvor seks ud af ti af de adspurgte rederichefer regner med, at deres flåde vil vokse i løbet af 2022.
Ved seneste optælling kort før nytår var der 779 skibe på dansk flag svarende til i alt 23,24 millioner bruttoton. Den samlede danskopererede flåde er i øjeblikket på 2.000 skibe på i alt 64,35 millioner bruttoton.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Hurtigfærge er sendt på værft i Frederikshavn
- Overenskomster for filippinske søfarende på DIS-skibe er blevet fornyet
- Aktivitetsniveauet steg i dybvandshavn på Vestsjælland
- Bæredygtige alternative brændstoffer inden for luftfart og maritim transport var i centrum
- Overskudsjord bliver grundlag for miljøcenter nær Aalborg Havn
- Isen viger i de danske farvande
- Danmarks eksport til USA er mindre følsom over for told end tidligere
- Toldstyrelsen justerer toldekspeditionernes nye åbningstider
- Hollandske toldere fandt knap fem ton kokain skjult i elektriske magneter
- Trafikstyrelsen advarer mod at bygge boliger tæt på erhvervshavne
- Ny sejlrende ind til Nakskov Havn giver dybde til større skibe
- Rederikoncern omsatte for mere - og driftsresultatet blev mindre
Skriv din kommentar:
Fremgangen vil fortsætte i 2022
Mandag 17. januar 2022 kl: 10:14
Af: RedaktionenDansk skibsfarts eksport vil ende i omegnen af 300 milliarder kroner for 2021, lyder vurderingen fra rederiorganisationen Danske Rederier. Men 2022 kan blive endnu bedre. Danske Rederier har i en ny rundspørge spurgt rederiernes chefer, og otte ud af ti svarer, at de tror på større omsætning i år
Dansk skibsfarts cementerede sin position som Danmarks klart største eksporterhverv sidste år. Den officielle eksportstatistik er endnu ikke offentliggjort, men danske rederiers eksport vil ende i omegnen af 300 milliarder kroner og vil formentlig tegne sig for omkring en fjerdedel af Danmarks samlede eksport.
Men selvom 2021 samlet set var et exceptionelt godt år for dansk skibsfart, tror mange rederichefer på, at det kan blive endnu bedre. Ifølge en rundspørge vurderer otte ud af ti rederi-chefer, at omsætningen vil gå frem i 2022.
- Det er meget klar tale fra CEO’erne, når så mange tror på større omsætning. Med et lille knæk fra 2019 til 2020 er eksporten steget siden 2016, og det er en udvikling, som, rederierne tror på, fortsætter, siger Anne H. Steffensen, der er administrerende direktør i Danske Rederier.
- Årsagerne til optimismen skal findes flere steder. Verdenshandlen tordner derudaf, og det er et enormt behov for at fragte varer på tværs af verdensdele og lande, som ikke ser ud til at aftage lige foreløbigt. Det gælder lige nu stort set alle varegrupper undtagen olieprodukter. Og så er der sat skub i udviklingen af havvind. Det giver opgaver for offshore-rederierne både herhjemme og i udlandet, siger hun videre.
Optimismen omkring det kommende år smitter også af på forventningerne til flådestørrelsen i de danske rederier, hvor seks ud af ti af de adspurgte rederichefer regner med, at deres flåde vil vokse i løbet af 2022.
Ved seneste optælling kort før nytår var der 779 skibe på dansk flag svarende til i alt 23,24 millioner bruttoton. Den samlede danskopererede flåde er i øjeblikket på 2.000 skibe på i alt 64,35 millioner bruttoton.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Hurtigfærge er sendt på værft i Frederikshavn
- Overenskomster for filippinske søfarende på DIS-skibe er blevet fornyet
- Aktivitetsniveauet steg i dybvandshavn på Vestsjælland
- Bæredygtige alternative brændstoffer inden for luftfart og maritim transport var i centrum
- Overskudsjord bliver grundlag for miljøcenter nær Aalborg Havn
- Isen viger i de danske farvande
- Danmarks eksport til USA er mindre følsom over for told end tidligere
- Toldstyrelsen justerer toldekspeditionernes nye åbningstider
- Hollandske toldere fandt knap fem ton kokain skjult i elektriske magneter
- Trafikstyrelsen advarer mod at bygge boliger tæt på erhvervshavne
- Ny sejlrende ind til Nakskov Havn giver dybde til større skibe
- Rederikoncern omsatte for mere - og driftsresultatet blev mindre
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
