TRANSPORTORGANISATION:
Trafik- og Byggestyrelsen har sendt en bekendtgørelse om medbringertrucks i høring. Kommer der ingen indsigelser, kan to års arbejde for at ændre reglerne, så medbringer truck som udgangspunkt ikke tæller med i den totale længe af en lastbil eller et vogntog, afsluttes. Transportorganisationen ITD kalder det en sejr for transportbranchen, at reglerne ser ud til at blive ændret pr. 1. oktober
- Det er en fantastisk god nyhed for branchen, siger chefkonsulent Jørn-Henrik Carstens fra ITD.
- Det, at medbringertrucks ikke længere tæller med i den samlede længde af vogntoget, betyder, at mange vognmænd kan fylde flere paller på vognen, og det er både godt for miljøet og økonomien.
Det har i mange år været muligt i landene syd for Danmark at medbringe en truck, der er hægtet bag på en lastbil i et særligt ophæng uden at den tæller med i den totale længde. Derfor har ønsket længe stået højt på listen hos blandt andre ITD, der startede arbejdet med at få reglerne ændret tilbage i 2013. I processen har ITD fået god støtte fra blandt andet DI Transport.
- Ud over den øgede godsmængde kan vognmændene også være mere fleksible i deres arbejde, når de har egen truck med, fordi de kan sætte varer af direkte i indkørslen eller helt ind på lageret, forklarer Jørn-Henrik Carstens.
Han understreger, at den hidtidige praksis, hvor vognmænd har købt kortere trailere, nu er blevet gjort overflødig. Men på trods af, at de forventede kommende regelændringer rammer de vognmænd, der inden for de seneste år har investeret i korte lad, mener Jørn-Henrik Carstens, at regelændringen er god for branchen, da trailere i fuld længde, ud over at være mere effektive, har en højere brugtpris end de kortere lad og dermed er bedre for økonomien.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Garanti på erhvervsbiler kommer op på fem år på både elektriske og dieselbiler
- Kommunalt ejet selskab vinder restaffaldsbehandling i tre nye kommuner
- Vognmandsvirksomhed i Ramløse er endt i Skifteretten
- Chaufførmanglen fortsætter
- Ny el-færge er på vej mod sommertravlhed
- Vognmandsfirma i Brønderslev har solgt sine biler fra
- Alle fire dømte anker deres domme
- Myndigheder i Frankrig og Spanien har beslaglagt 26 ton ulovlige plantebeskyttelsesmidler
- Fragtraterne i Europa faldt i årets første kvartal
- Transportvirksomhed i Børkop mellem Fredericia og Vejle er endt i skifteretten
- Politiskoleelever var på færdselskontrol
- Fotovogn tog billeder af fartglade bilister - en lastbilchauffør risikerede sit kørekort
Skriv din kommentar:
Nye regler om medbringertruck er en sejr for transportbrancen
Mandag 3. august 2015 kl: 10:27
Af: RedaktionenTrafik- og Byggestyrelsen har sendt en bekendtgørelse om medbringertrucks i høring. Kommer der ingen indsigelser, kan to års arbejde for at ændre reglerne, så medbringer truck som udgangspunkt ikke tæller med i den totale længe af en lastbil eller et vogntog, afsluttes. Transportorganisationen ITD kalder det en sejr for transportbranchen, at reglerne ser ud til at blive ændret pr. 1. oktober
- Det er en fantastisk god nyhed for branchen, siger chefkonsulent Jørn-Henrik Carstens fra ITD.
- Det, at medbringertrucks ikke længere tæller med i den samlede længde af vogntoget, betyder, at mange vognmænd kan fylde flere paller på vognen, og det er både godt for miljøet og økonomien.
Det har i mange år været muligt i landene syd for Danmark at medbringe en truck, der er hægtet bag på en lastbil i et særligt ophæng uden at den tæller med i den totale længde. Derfor har ønsket længe stået højt på listen hos blandt andre ITD, der startede arbejdet med at få reglerne ændret tilbage i 2013. I processen har ITD fået god støtte fra blandt andet DI Transport.
- Ud over den øgede godsmængde kan vognmændene også være mere fleksible i deres arbejde, når de har egen truck med, fordi de kan sætte varer af direkte i indkørslen eller helt ind på lageret, forklarer Jørn-Henrik Carstens.
Han understreger, at den hidtidige praksis, hvor vognmænd har købt kortere trailere, nu er blevet gjort overflødig. Men på trods af, at de forventede kommende regelændringer rammer de vognmænd, der inden for de seneste år har investeret i korte lad, mener Jørn-Henrik Carstens, at regelændringen er god for branchen, da trailere i fuld længde, ud over at være mere effektive, har en højere brugtpris end de kortere lad og dermed er bedre for økonomien.
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Garanti på erhvervsbiler kommer op på fem år på både elektriske og dieselbiler
- Kommunalt ejet selskab vinder restaffaldsbehandling i tre nye kommuner
- Vognmandsvirksomhed i Ramløse er endt i Skifteretten
- Chaufførmanglen fortsætter
- Ny el-færge er på vej mod sommertravlhed
- Vognmandsfirma i Brønderslev har solgt sine biler fra
- Alle fire dømte anker deres domme
- Myndigheder i Frankrig og Spanien har beslaglagt 26 ton ulovlige plantebeskyttelsesmidler
- Fragtraterne i Europa faldt i årets første kvartal
- Transportvirksomhed i Børkop mellem Fredericia og Vejle er endt i skifteretten
- Politiskoleelever var på færdselskontrol
- Fotovogn tog billeder af fartglade bilister - en lastbilchauffør risikerede sit kørekort
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
