Skånsk havn byder nyrenoveret færge velkommen
Fredag 31. januar 2020 kl: 13:54
Af: Redaktionen
Færgerederiet TT-Line har indsat ro/pax-færgen M/S Marco Polo på linien mellem Trelleborg og Klaipėda i Litauen. Færgen har været på værft i Polen siden slutningen af sidste år for at gennemgå en renovering. M/S Marco Polo sejler på ruten med op til fire afgange ugentligt. OPDATERET
Ro/pax-færgen, der er bygget i Holland og tidligere har sejlet på Middelhavet, har plads til 215 passagerer. Der er tre bildæk, et dæk med opholdsområder og kahytter - 80 kahytter til passagerer - og et dæk til besætningen.
Færgen er bygget om, så den opfylder TT-Lines’ GreenShip-standarder for bæredygtighed. For at leve op til miljøkravene for skibe, der sejler i Østersøområdet er M/S Marco Polo blevet udrustet med en scrubber, der renser røgen fra motorerne for svovloxider og partikler. Derudover har TT-Line fået installeret en anden bogpropeller for at forbedre skibets manøvreegenskaber.
TT-Line har udvidet flåden med M/S Marco Polo som følge af øget efterspørgsel på transportmarkedet i den sydlige del af Østersøen.
- Vi er uhørt glade for at vi har fundet færgen, som enkelt har kunnet integreres i rederiets flåde, siger Bernhard J. Termühlen, der er administrerende direktør i TT-Line.
Med det nye ro/pax-skib har TT-Line nu syv skibe, der sejler på ruter fra Trelleborg til havne i Tyskland, Polen og Litauen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brobyggeri spærrer motorvej ved Horsens tre aftner og nætter
- Lastbilbestande blev en smule mindre i februar
- Februar fik 54 flere ud at køre
- Vognmandsvirksomhed i Herlev har fået fire-akslet forvogn med kran og hejs
- Litauisk lastbilchauffør smuglede 125 kg kokain gemt i ombygget dieseltak
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Sværlasttrailere med tre aksler kan trækkes ud og blive fire meter længere
- Overlæs kostede 6.000 kroner
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
