.gif)
VOGNMANDSFORENING ER BETÆNKELIG VED SMÅVEJSPULJE:
Landdistrikternes Fællesråd foreslår, at der oprettes en småvejspulje, som over de næste fem år skal yde 1 milliard kroner til projekter, der har til formål at forbedre vejnettet i landdistrikterne. Vognmandsforenigen FDL er betænkelig.
- Det er ikke småpenge, det drejer sig om, når landbrugets kæmpe traktorer og andre køretøjer færdes på både små og større veje, siger Jens Groot, der er kontorleder i FDL.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Brobyggeri spærrer motorvej ved Horsens tre aftner og nætter
- Lastbilbestande blev en smule mindre i februar
- Februar fik 54 flere ud at køre
- Vognmandsvirksomhed i Herlev har fået fire-akslet forvogn med kran og hejs
- Litauisk lastbilchauffør smuglede 125 kg kokain gemt i ombygget dieseltak
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Sværlasttrailere med tre aksler kan trækkes ud og blive fire meter længere
- Overlæs kostede 6.000 kroner
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
Landbruget bør bidrage til betaling af vejskader
Tirsdag 22. oktober 2019 kl: 13:00
Af: RedaktionenLanddistrikternes Fællesråd foreslår, at der oprettes en småvejspulje, som over de næste fem år skal yde 1 milliard kroner til projekter, der har til formål at forbedre vejnettet i landdistrikterne. Vognmandsforenigen FDL er betænkelig.
- Det er ikke småpenge, det drejer sig om, når landbrugets kæmpe traktorer og andre køretøjer færdes på både små og større veje, siger Jens Groot, der er kontorleder i FDL.
Jens Groot er ikke begejstret for forslaget og begrunder sin modstand med, at landbruget selv må være med til at finansiere vedligeholdelsen af vejnettet, som mange steder er under al kritik - blandt andet på grund af tunge landbugskøretøjer.
Vejkasserne brækker, når de store køretøjers højre hjulpar kører helt ude i kanten af vejene. Derfor bør landbruget selv oprette en pulje, mener Jens Groot og FDL.
- Man behøver ikke at være hverken asfaltarbejder eller økonom for at kunne regne ud, hvor stor en belastning det er med tunge køretøjer som gyllevogne, korn/majs vogne, mejetærskere med flere. Det samme gælder for store traktorer, der ofte kører meget langt med kæmpemæssige læs af kartofler. Den slags transporter går også ud over en del af de større veje, og det betyder jævnlige reparationer, siger Jens Groot.
Interesserede kan læse mere om forslaget fra Landdistrikternes Fællesråd her:
Vejkasserne brækker, når de store køretøjers højre hjulpar kører helt ude i kanten af vejene. Derfor bør landbruget selv oprette en pulje, mener Jens Groot og FDL.
- Man behøver ikke at være hverken asfaltarbejder eller økonom for at kunne regne ud, hvor stor en belastning det er med tunge køretøjer som gyllevogne, korn/majs vogne, mejetærskere med flere. Det samme gælder for store traktorer, der ofte kører meget langt med kæmpemæssige læs af kartofler. Den slags transporter går også ud over en del af de større veje, og det betyder jævnlige reparationer, siger Jens Groot.
Interesserede kan læse mere om forslaget fra Landdistrikternes Fællesråd her:
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Brobyggeri spærrer motorvej ved Horsens tre aftner og nætter
- Lastbilbestande blev en smule mindre i februar
- Februar fik 54 flere ud at køre
- Vognmandsvirksomhed i Herlev har fået fire-akslet forvogn med kran og hejs
- Litauisk lastbilchauffør smuglede 125 kg kokain gemt i ombygget dieseltak
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Sværlasttrailere med tre aksler kan trækkes ud og blive fire meter længere
- Overlæs kostede 6.000 kroner
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
