Tirsdag 27. januar 2026 kl: 10:00

Samarbejdet med de to transportvirksomheder og udviklingen af el-drevne lastbilers kapacitet og rækkevidde har gjort pilotprojektet på Øresundsbron muligt. Ruten mellem Landskrona i Skåne og Horsens  i Østjylland er på 339 kilometer og går over Øresundsbron. Bilerne skal teste både ladeinfrastruktur og fragt på tværs af landegrænser.

- Vi vil fremme initiativer, der bidrager til den grønne omstilling inden for tung transport. Gennem dette pilotprojekt håber vi at kunne vise, at tiden er inde til el-drevne lastbiler på længere crossborder-ruter over broen. Det er et vigtigt skridt mod fossilfri godstrafik, hvor samarbejde er nøglen til forandring, siger Morten Røssel, der er kundeansvarlig for godstransporter hos Øresundsbron. 

Transportvirksomhederne vil løbende evaluere pilotprojektet med målet om at opskalere brugen af el-drevne lastbiltransporter på længere strækninger. 

- Vi har i lang tid arbejdet for at reducere klimaaftrykket fra vores transporter. At teste el-drevne lastbiler på en så lang strækning mellem Sverige og Danmark er en spændende udfordring. Vi håber at kunne vise, at teknologien fungerer, og at det er muligt at levere bæredygtige løsninger også for international trafik, siger Thomas Mouritzen, der er sales manager hos Kim Johansen International Transport. 

Simon Jacobsen, der er sustainability manager hos DSV, peger på, at DSV som en af Europas største transportaktører har et ansvar for at drive udviklingen fremad. 

- Ved at deltage i dette pilotprojekt kan vi evaluere el-drevne godstransporter og ladeinfrastruktur på længere strækninger med sigte på at kunne bidrage til en mere bæredygtig logistikbranche, siger Simon Jacobsen.