Torsdag 8. januar 2026 kl: 10:49

Færgen er blandt verdens største batteri-elektriske færger og markerer rederiets langsigtede strategi om at sejle uden direkte emissioner i 2040 og styrke kapaciteten og driftssikkerheden for både fragt- og passagerkunder.

Ud over, at færgen kan sejle uden direkte emissioner på overfarten, kommer lavere støj- og undervandsstøj, som gavner både passageroplevelsen og havmiljøet - eksempelvis de marsvin, der lever i Østersøen, og som færgen er opkaldt efter.

Efter værftsophold, prøvesejladser og navngivningsceremoni er færgen sejlet ind i den afsluttende klargøringsfase frem mod indsættelsen.

- The Baltic Whale er et vigtigt skridt i Scandlines’ grønne udvikling og i vores arbejde med at reducere direkte emissioner i vores drift. Samtidig er hun bygget til at levere det, vores kunder forventer af os hver eneste dag: stabilitet og høj driftssikkerhed på en af vores vigtigste ruter. Vi ser meget frem til at tage hende i drift på Femern Bælt, siger Michael Guldmann Petersen, der er driftsdirektør i Scandlines.

Færgen »The Baltic Whale« er bygget som en decideret fragtfærge med plads til 66 fragtenheder, lastbiler på begge dæk og mulighed for at håndtere farligt gods såsom industriprodukter og batterier. Det betyder, at mere fragt kan flyttes over på denne færge, hvilket frigør kapacitet til biler og passagerer på Scandlines’ øvrige færger - især i højsæsonen.

Med indsættelsen af den nye færge øger Scandlines samtidig sin kapacitet for transport af fragtenheder på ruten mellem Rødby og Puttgarden med 27 procent.

- For vores fragtkunder betyder The Baltic Whale først og fremmest både øget fleksibilitet og bedre rammer. Med dedikeret kapacitet til farligt gods, effektiv håndtering og høj driftssikkerhed kan vores kunder samle flere typer last på én løsning og opnå en mere enkel, forudsigelig og konkurrencedygtig transport over Femern Bælt, der skaber en endnu bedre fragtforbindelse mellem Norden og resten af Europa, siger Peter Leschly, SVP, Head of B2B i Scandlines.

The Baltic Whale kan gennemføre den 18,5 km lange overfart på cirka 45 minutter. Da Scandlines har investeret i nye ladestationer, er opladningstiden 12 minutter i hver havn. Færgen er desuden udstyret med dieselgeneratorer, som kan bruges ved behov.