Tirsdag 6. maj 2025 kl: 12:08

Herudover styrker uddybningen Esbjerg Havns position som en vigtig havn indenfor udskibning af havvindmøller. Fremtidens installationsfartøjer og komponenter til havvindmølleparker vokser både i størrelse og vægt - og det kræver større dybde.

Endelig styrkes Esbjerg Havns muligheder for at modtage store ro/ro-skibe og dermed også militære fartøjer. Det betyder, at skibe med militært udstyr i endnu højere grad kan lægge til og operere hurtigere og mere effektivt i tilfælde af øget beredskab. Allerede nu er anløbet af skibe stort og uddybningen baner vejen for, at der kan skaleres i endnu højere grad.


- Vi ser allerede nu, at både vindindustrien og forsvarsalliancen har brug for en havn, der kan tage imod markant større skibe. Det er ikke længere noget, der ligger ude i fremtiden. Det er her og nu. Og nu er vi klar, siger Dennis Jul Pedersen.


Europæisk støtte baner vejen
Uddybningen af sejlrenden er er blevet gjort muligt via støtte på 211 millioner kroner fra EU’s infrastrukturfond, Connecting Europe Facility (CEF). Bevillingen betød også, at Esbjerg Havn blev optaget i EU’s Trans-Europæiske Transportnetværk (TEN-T) som et strategisk transportknudepunkt.


En stor del af det opgravede materiale fra den 21,6 kilometer lange sejlrende er blevet genanvendt i udbygningen af havnens sydlige områder. Miljøkonsekvensvurderingen har været gennemført i tæt dialog med myndigheder og offentlighed. Projektet blev færdigt til tiden og holdt sig inden for budgettet.