Koncept til arktisk fregat er ingeniørkunst designet til operationer under barske forhold
Torsdag 21. september 2023 kl: 11:13
Af: Redaktionen
Danske OSK Design, der arbejder med design af skibe - blandt andet flådefartøjer . har offentliggjort et nyt koncept for en arktisk fregat, der bygger på moderne ingeniørkunst designet til operationer under barske forhold i arktiske områder - eksempelvis ved Grønland
OSK Design's nye designkoncept til en arktisk fregat viser et særligt fartøj, der er omhyggeligt udformet til operationer i Nordatlanten og Grønland.
OSK peger på, at der er tale om en multifunktionel fregat designet til operationer i arktiske farvande med en lang række funktioner og muligheder. Blandt andet rummer fregatten en fuldt operationel helikopter, der betegnes som et afgørende aktiv for arktiske operationer, da den giver mulighed for luftbåren rekognoscering, transport samt eftersøgnings- og redningsopgaver i det barske arktiske miljø.
OSK's fregat er klassificeret til at kunne opererer hele året i artikske farvande i Arktis, da den vil være i stand til at modstå de mest udfordrende isforhold og samtidig opretholde optimal ydeevne.
Fregatten er 125 meter lang, 18 meter bred og har en maksimal dybgang på 6 meter. OSK angiver tophastigheden til at være over 23 knob, og der er dermed tale om en flådefartøj designet til hurtig og præcis navigation under udfordrende forhold.
Fregat er designet til at håndtere de fleste situationer og har et arsenal med eksempelvis en kanon, en missilkaster og overliggende våbensystemer, der sikrer beredskab til både offensive og defensive manøvrer.
Drivlinen i fregatten er diesel-elektrisk system (POD'er), der giver både effektivitet og manøvredygtighed. Fregatten har plads til en besætning på 60 mad og op til over 125 afhængig af opgaverne. Den er udrustet med en fuldt udstyret helikopter og en dronekapacitet til luft-, overflade- og undervandsoperationer. Skibet er derudover udrustet med to RHIB'er (Rigid-Hulled Inflatable Boats) på op til 9 meters længde. Sammen med en båd med stævn på op til 12 meter er skibet udstyret til hurtige og effektive eftersøgnings- og redningsmissioner.
Kommandorummet er designet til at rumme forskellige modulære systemer og forsyninger, såsom ACTAS ASW-systemet, minelægningsmoduler, oliespildsbomme og udstyr til den arktiske beredskabsstyrke, hvilket giver mulighed for missionsspecifik tilpasning. Dermed kan skibet eksempelvis tilpasses til anti-ubådskrigsførelse (ASW), overflade- og luftovervågning, opretholdelse af suverænitet, eftersøgning og redning, katastrofehjælp og forbedret selvforsvar.
OSK Design fremfører, at der er tale om designet af fartøj, der repræsenterer det ypperste inden for maritim ingeniørkunst og innovation.
.jpg)
© Copyright 2024 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Økonomisk fremgang i Sverige smitter af på færgeruter
- 12 projekter modtager støtte fra maritim fond
- Havneudvidelse i Vendsyssel bliver delt op i flere etaper
- Lodsselskab opnår ISPO-certificering
- Den nye EU-Kommission skal stille op til høringer i EU-Parlamentet
- Rederi og havneselskab vil udvikle ny færgeterminal for 200 millioner pund
- Hurtigfærge mellem Skåne og Nordtyskland er taget ud af drift
- Specialrederi med fokus på havvind lejer sig ind i ny lagerhal
- Rederikoncern fragtede mere gods i september
- Teknologi til skibsfarten redder liv og beskytter miljøet
- Salg af tysk transportkoncern er blevet godkendt
- Havnestrejke i USA slutter efter tre dage
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
