FORSIKRINGSSELSKAB:
De fleste virksomheder har i øjeblikket fokus på at holde gang i omsætningen og have tilstrækkelig likviditet. Forsikringsselskabet If anbefaler i den forbindelse at tage forsikringerne med i dette regnestykke
- Det gælder om at være korrekt dækket, men også om ikke at betale for mere end det nødvendige. Forholdene i markedet ændrer sig meget hurtigere end normalt, men forsikringerne kan også tilpasses fra dag til dag. Vi oplever, at nogle kan spare penge og andre skal have justeret op for at overholde lovgivningen,, siger Anette Willadsen, der er leder af Erhvervscentret hos If Skadeforsikring.
Det er særligt følgende forhold, transportvirksomhederne skal være opmærksomme på:
Ændringer i omsætningen
Ansvarsforsikring og Fragtførerforsikring bliver prissat med en procentsats af årlig omsætning. Husk at orientere forsikringsselskabet om væsentlige ændringer i omsætningen. Hvis omsætningen falder, falder prisen på forsikringen også.
Afskedigelser/nyansættelser
Det kan være nødvendigt at afskedige medarbejdere eller ansætte flere i en periode. Her er det vigtigt at justere den lovpligtige arbejdsskadeforsikring, så man kun betaler for det reelle antal medarbejdere.
Hvis lastbiler og varebiler står stille
Står bilerne stille, er der ingen grund til at betale fuld forsikring. Den kan midlertidigt ændres til en Stilstandsforsikring, så bilerne er forsikret mod eksempelvis brand og hærværk. Når de skal i drift igen, kan forsikringen ændres tilbage.
Hvis man har nye aktiviteter
Nogle vognmænd tager nye kundegrupper og opgaver ind i denne tid, og måske transporterer man andre varegrupper. En branchekode kan have betydning for ansvarsforsikringens pris. Nævn det for forsikringsselskabet, så man ikke betaler for meget for sin ansvarsforsikring.
If oplyser, at flere spørger hvorvidt Driftstabsforsikring dækker i forhold til corona-situationen.
- En driftstabsforsikring dækker tabt indtjening på grund af skade på maskiner, inventar, varer eller bygninger. Hvis for eksempel de ansatte skal i hjemmekarantæne, så er det ikke en årsag, der gør, at driftstabsforsikring dækker, siger Anette Willadsen.
Kompensation for forsikringsudgifter
Det er muligt at søge kompensation for faste udgifter via de statslige hjælpepakker - herunder forsikringsudgifter. Det gælder, hvis virksomheden har mistet minimum 40 procent af omsætningen, som følge af corona-situationen -foreløbigt for perioden 9. marts til 8. juli.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Sværtransport holdt på bro i Nordsverige i to uger
- Knap tre procent er batteri-elektriske
- Gule sedler har hjulpet
- Gartner og kloakmester har overført en kærre fra Hedensted til Låsby
- Batteri-elektriske udgjorde knap to trediedele
- Dansk koncern har solgt sine affaldsaktiviteter i Tjekkiet og Slovakiet
- Shipping-virksomhed tog tre to-akslede med fra Hedensted
- Lastbilchauffør fik betonelementer op på siden
- De batteri-elektriske kører frem
- 22 procent af de tunge var elektriske
- Svensk rederikoncern køber ro/ro-skib fra 1999
- Det vil påvirke vognmændenes likviditet
Skriv din kommentar:
Vognmænd bør tilpasse forsikringerne til corona-tiden
Torsdag 23. april 2020 kl: 15:37
Af: RedaktionenDe fleste virksomheder har i øjeblikket fokus på at holde gang i omsætningen og have tilstrækkelig likviditet. Forsikringsselskabet If anbefaler i den forbindelse at tage forsikringerne med i dette regnestykke
- Det gælder om at være korrekt dækket, men også om ikke at betale for mere end det nødvendige. Forholdene i markedet ændrer sig meget hurtigere end normalt, men forsikringerne kan også tilpasses fra dag til dag. Vi oplever, at nogle kan spare penge og andre skal have justeret op for at overholde lovgivningen,, siger Anette Willadsen, der er leder af Erhvervscentret hos If Skadeforsikring.
Det er særligt følgende forhold, transportvirksomhederne skal være opmærksomme på:
Ændringer i omsætningen
Ansvarsforsikring og Fragtførerforsikring bliver prissat med en procentsats af årlig omsætning. Husk at orientere forsikringsselskabet om væsentlige ændringer i omsætningen. Hvis omsætningen falder, falder prisen på forsikringen også.
Afskedigelser/nyansættelser
Det kan være nødvendigt at afskedige medarbejdere eller ansætte flere i en periode. Her er det vigtigt at justere den lovpligtige arbejdsskadeforsikring, så man kun betaler for det reelle antal medarbejdere.
Hvis lastbiler og varebiler står stille
Står bilerne stille, er der ingen grund til at betale fuld forsikring. Den kan midlertidigt ændres til en Stilstandsforsikring, så bilerne er forsikret mod eksempelvis brand og hærværk. Når de skal i drift igen, kan forsikringen ændres tilbage.
Hvis man har nye aktiviteter
Nogle vognmænd tager nye kundegrupper og opgaver ind i denne tid, og måske transporterer man andre varegrupper. En branchekode kan have betydning for ansvarsforsikringens pris. Nævn det for forsikringsselskabet, så man ikke betaler for meget for sin ansvarsforsikring.
If oplyser, at flere spørger hvorvidt Driftstabsforsikring dækker i forhold til corona-situationen.
- En driftstabsforsikring dækker tabt indtjening på grund af skade på maskiner, inventar, varer eller bygninger. Hvis for eksempel de ansatte skal i hjemmekarantæne, så er det ikke en årsag, der gør, at driftstabsforsikring dækker, siger Anette Willadsen.
Kompensation for forsikringsudgifter
Det er muligt at søge kompensation for faste udgifter via de statslige hjælpepakker - herunder forsikringsudgifter. Det gælder, hvis virksomheden har mistet minimum 40 procent af omsætningen, som følge af corona-situationen -foreløbigt for perioden 9. marts til 8. juli.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Sværtransport holdt på bro i Nordsverige i to uger
- Knap tre procent er batteri-elektriske
- Gule sedler har hjulpet
- Gartner og kloakmester har overført en kærre fra Hedensted til Låsby
- Batteri-elektriske udgjorde knap to trediedele
- Dansk koncern har solgt sine affaldsaktiviteter i Tjekkiet og Slovakiet
- Shipping-virksomhed tog tre to-akslede med fra Hedensted
- Lastbilchauffør fik betonelementer op på siden
- De batteri-elektriske kører frem
- 22 procent af de tunge var elektriske
- Svensk rederikoncern køber ro/ro-skib fra 1999
- Det vil påvirke vognmændenes likviditet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
