.jpg)
Vognmænd skal indbetale pension til chauffører
Torsdag 14. februar 2019 kl: 10:08
Af: RedaktionenTrafikselskabet FynBus har besluttet, at alle vognmænd skal indbetale til pension for chauffører. Kravet, der vil gælde fra 1. marts i år, vil blive indarbejdet i kontrakterne over de næste tre år
FynBus har i forhold til spørgsmålet om pension valgt at fortolke arbejdsklausulen i trafikselskabets kontrakter sådan, at den pension, der udbetales til medarbejderne, skal indbetales direkte af vognmanden på en pensionsordning. Kravet vil gælde fra 1. marts i år, hvor de nye kontrakter om flexkørsel træder i kraft og vil ifølge FynBus’ retningslinjer også gælde vognmænd, der ikke har indgået overenskomst.
Organisationen Dansk PersonTransport, der blandt andet organiserer busvognmænd, peger på, at der er flere muligheder for at tiltræde og indbetale til en pensionsordning:
- Vognmanden tiltræder en overenskomst
- Vognmanden kan indgå en aftale med et pensionsselskab om en firmapensionsordning
- Den enkelte chauffør kan indsætte penge på en pensionsordning efter eget valg
Dansk PersonTransport forklarer, at den tredie mulighed ofte vil være aktuel, hvis vognmanden har under fem chauffører ansat, da de fleste kommercielle pensionsselskaber ikke tilbyder firmapensionsordninger for så lille en gruppe.
Fynbus er opmærksom på, at det er en ordning, som kan give udfordringer både for vognmanden og for de ansatte, og accepterer derfor en optrapningsordning:
- Pr. 1. marts 2019 - 25 procent af pensionen skal indbetales på en pensionsordning
- Efter 1 år - 50 procent af pensionen skal indbetales på en pensionsordning
- Efter 2 år - 75 procent af pensionen skal indbetales på en pensionsordning
- Efter 3 år - 100 procent af pensionen skal indbetales på en pensionsordning
Indtil pensionsordningen er fuldt indfaset efter tre år, vil den resterende del af pensionen kunne udbetales som løn.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Hvordan sikrer vi god kollektiv mobilitet på landet
- På banen til Sønderborg nåede to det ikke sidste år...
- Kampagne skal få gående, cyklister og bilister til at respektere signaler og bomme
- Trafikselskab mangler flex-biler og begrænser kørslen
- Færger sejlede med flere passagerer
- Region i øst ønsker dialog om gratis transport til børn og unge
- Godt hver tredie bilist bliver nervøs ved jernbaneoverskæringer
- Letbane vil fremover selv vedligeholde sit materiel
- Busselskab i Horsens - med en fortid i Esbjerg - er gået konkurs
- To færger på tilsammen 117 år sejler på sidste vers
- Beskæftigelsesministeren finder ikke Arbejdstilsynets indsats tilfredsstillende
- Punktligheden lå tydeligt under målet hos DSB
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
