ERHVERVSREGULERINGSUDSPIL:
Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler, så det bliver muligt at transportere mere gods med færre køretøjer. Derudover skal hastighedsgrænsen for lastbiler samt lette og tunge vogntog hæves til 80 km/t uden for tæt bebyggelse og på motortrafikveje. Det fremgår af et erhvervsreguleringsudspil fra VLAK-Regeringen. Forslaget om højere hastighed på landevejene har været debateret debateret og forudset det seneste års tid
VLAK-Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler til godtransport med 10 centimeter fra 4,0 meter til 4,1 meter for at give mulighed for at transportere mere gods i lastbilerne. Den øgede højde vil ifølge VLAK-Regeringens mening give besparelser, fordi den samme mængde gods kan køres med færre lastbilture. VLAK-Regeringen anslår, at der vil være en samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 millioner kroner. De ti centimeter ekstra i højden vil komme volumentransporter tilgode - eksempelvis transporter af isoleringsmaterialer og emballage.
- Med en forholdsvis lille ændring kan vi gøre en stor forskel for erhvervslivet, der vil betyde daglige besparelser på udgifterne til transport. Det vil komme hele samfundet til gavn, at lastbiler kan fragte mere gods både som følge af lavere transportomkostninger, men også afledt af færre lastbiler på vejene, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).
VLAK-Regeringens forslag om at hæve den tilladte højde for lastbiler er en del af udspillet om bedre erhvervsregulering. Forslaget ventes at medføre merudgifter på 4 millioner kroner til skiltning på visse broer på særligt det kommunale vejnet.
Udover en større tilladt højde for lastbiler ønsker VLAK-Regeringen også at hæve hastigheden for lastbiler samt lette og tunge vogntog fra 70 km/t til 80 km/t uden for tættere bebygget område og på motortrafikveje. På finansloven for 2019 har regeringen og Dansk Folkeparti afsat 31,5 millioner kroner til skiltning på de strækninger, hvor det ikke er trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve hastighedsgrænsen for disse køretøjer.
Fakta om VLAK-Regeringens udspil:
Større tilladt højde for lastbiler til national godstransport indføres med virkning fra 1. juli 2019
Lovforslaget vedrørende højere hastigheder for lastbiler samt lette og tunge vogntog forventes fremsat i februar
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Militær mobilitet starter med civil mobilitet
- Hybridfærger skal erstatte færger fra 1984 og 1996
- Danske lastbiler får samlet mere gods på ladet
- Danske lastbiler transportarbejder mere
- 10 ud af 12 dæk skulle skiftes
- Maskintrailer med fire aksler har godt fire meter lange dobbelte ramper
- Styrket beredskab skal gøre transportsektoren mere robust
- Flere virksomheder i Danmark sender breve fra udlandet
- Danmarks første asfaltstrækning med netto nul CO2 bliver lagt ud ved Herning
- Tysk transportfirma bestiller 500 lastbiler med gasmotorer
- Fremtidens selvkørende transport tilhører dem, der sætter den på vejene
- Lastbilchauffør har fået 20 dagbøder
Skriv din kommentar:
Lastbiler må være 10 centimeter højere og køre hurtigere
Fredag 8. februar 2019 kl: 11:27
Af: RedaktionenRegeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler, så det bliver muligt at transportere mere gods med færre køretøjer. Derudover skal hastighedsgrænsen for lastbiler samt lette og tunge vogntog hæves til 80 km/t uden for tæt bebyggelse og på motortrafikveje. Det fremgår af et erhvervsreguleringsudspil fra VLAK-Regeringen. Forslaget om højere hastighed på landevejene har været debateret debateret og forudset det seneste års tid
VLAK-Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler til godtransport med 10 centimeter fra 4,0 meter til 4,1 meter for at give mulighed for at transportere mere gods i lastbilerne. Den øgede højde vil ifølge VLAK-Regeringens mening give besparelser, fordi den samme mængde gods kan køres med færre lastbilture. VLAK-Regeringen anslår, at der vil være en samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 millioner kroner. De ti centimeter ekstra i højden vil komme volumentransporter tilgode - eksempelvis transporter af isoleringsmaterialer og emballage.
- Med en forholdsvis lille ændring kan vi gøre en stor forskel for erhvervslivet, der vil betyde daglige besparelser på udgifterne til transport. Det vil komme hele samfundet til gavn, at lastbiler kan fragte mere gods både som følge af lavere transportomkostninger, men også afledt af færre lastbiler på vejene, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).
VLAK-Regeringens forslag om at hæve den tilladte højde for lastbiler er en del af udspillet om bedre erhvervsregulering. Forslaget ventes at medføre merudgifter på 4 millioner kroner til skiltning på visse broer på særligt det kommunale vejnet.
Udover en større tilladt højde for lastbiler ønsker VLAK-Regeringen også at hæve hastigheden for lastbiler samt lette og tunge vogntog fra 70 km/t til 80 km/t uden for tættere bebygget område og på motortrafikveje. På finansloven for 2019 har regeringen og Dansk Folkeparti afsat 31,5 millioner kroner til skiltning på de strækninger, hvor det ikke er trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve hastighedsgrænsen for disse køretøjer.
Fakta om VLAK-Regeringens udspil:
Større tilladt højde for lastbiler til national godstransport indføres med virkning fra 1. juli 2019
Lovforslaget vedrørende højere hastigheder for lastbiler samt lette og tunge vogntog forventes fremsat i februar
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Militær mobilitet starter med civil mobilitet
- Hybridfærger skal erstatte færger fra 1984 og 1996
- Danske lastbiler får samlet mere gods på ladet
- Danske lastbiler transportarbejder mere
- 10 ud af 12 dæk skulle skiftes
- Maskintrailer med fire aksler har godt fire meter lange dobbelte ramper
- Styrket beredskab skal gøre transportsektoren mere robust
- Flere virksomheder i Danmark sender breve fra udlandet
- Danmarks første asfaltstrækning med netto nul CO2 bliver lagt ud ved Herning
- Tysk transportfirma bestiller 500 lastbiler med gasmotorer
- Fremtidens selvkørende transport tilhører dem, der sætter den på vejene
- Lastbilchauffør har fået 20 dagbøder
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
