.gif)
ERHVERVSREGULERINGSUDSPIL:
Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler, så det bliver muligt at transportere mere gods med færre køretøjer. Derudover skal hastighedsgrænsen for lastbiler samt lette og tunge vogntog hæves til 80 km/t uden for tæt bebyggelse og på motortrafikveje. Det fremgår af et erhvervsreguleringsudspil fra VLAK-Regeringen. Forslaget om højere hastighed på landevejene har været debateret debateret og forudset det seneste års tid
VLAK-Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler til godtransport med 10 centimeter fra 4,0 meter til 4,1 meter for at give mulighed for at transportere mere gods i lastbilerne. Den øgede højde vil ifølge VLAK-Regeringens mening give besparelser, fordi den samme mængde gods kan køres med færre lastbilture. VLAK-Regeringen anslår, at der vil være en samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 millioner kroner. De ti centimeter ekstra i højden vil komme volumentransporter tilgode - eksempelvis transporter af isoleringsmaterialer og emballage.
- Med en forholdsvis lille ændring kan vi gøre en stor forskel for erhvervslivet, der vil betyde daglige besparelser på udgifterne til transport. Det vil komme hele samfundet til gavn, at lastbiler kan fragte mere gods både som følge af lavere transportomkostninger, men også afledt af færre lastbiler på vejene, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).
VLAK-Regeringens forslag om at hæve den tilladte højde for lastbiler er en del af udspillet om bedre erhvervsregulering. Forslaget ventes at medføre merudgifter på 4 millioner kroner til skiltning på visse broer på særligt det kommunale vejnet.
Udover en større tilladt højde for lastbiler ønsker VLAK-Regeringen også at hæve hastigheden for lastbiler samt lette og tunge vogntog fra 70 km/t til 80 km/t uden for tættere bebygget område og på motortrafikveje. På finansloven for 2019 har regeringen og Dansk Folkeparti afsat 31,5 millioner kroner til skiltning på de strækninger, hvor det ikke er trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve hastighedsgrænsen for disse køretøjer.
Fakta om VLAK-Regeringens udspil:
Større tilladt højde for lastbiler til national godstransport indføres med virkning fra 1. juli 2019
Lovforslaget vedrørende højere hastigheder for lastbiler samt lette og tunge vogntog forventes fremsat i februar
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Landtransport med fokus på vand har fået fire nye gardintrailere
- Speditører ser gode takter i regeringsgrundlag, men kan ikke finde transport og logistik mangler
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden
- Udenlandsk lastbilchauffør kørte mod færdselsretningen
- Fællesråd for landdistrikter peger på et markant løft af den kollektive trafik
- Vognmandsorganisation har en klar forventning om samarbejde med den nye transportminister
- Den nye transportminister er uddannet sygeplejerske
- Vognmandsorganisation har set grundlaget i gennem
- Politiet tjekkede tunge køretøjer i lufthavn på Amager
- Danmark har fået en ny regering
- Transportkoncern er fem år foran sit klimamål
Skriv din kommentar:
Lastbiler må være 10 centimeter højere og køre hurtigere
Fredag 8. februar 2019 kl: 11:27
Af: RedaktionenRegeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler, så det bliver muligt at transportere mere gods med færre køretøjer. Derudover skal hastighedsgrænsen for lastbiler samt lette og tunge vogntog hæves til 80 km/t uden for tæt bebyggelse og på motortrafikveje. Det fremgår af et erhvervsreguleringsudspil fra VLAK-Regeringen. Forslaget om højere hastighed på landevejene har været debateret debateret og forudset det seneste års tid
VLAK-Regeringen vil hæve den tilladte højde for lastbiler til godtransport med 10 centimeter fra 4,0 meter til 4,1 meter for at give mulighed for at transportere mere gods i lastbilerne. Den øgede højde vil ifølge VLAK-Regeringens mening give besparelser, fordi den samme mængde gods kan køres med færre lastbilture. VLAK-Regeringen anslår, at der vil være en samlet årlig erhvervsøkonomisk gevinst på knap 60 millioner kroner. De ti centimeter ekstra i højden vil komme volumentransporter tilgode - eksempelvis transporter af isoleringsmaterialer og emballage.
- Med en forholdsvis lille ændring kan vi gøre en stor forskel for erhvervslivet, der vil betyde daglige besparelser på udgifterne til transport. Det vil komme hele samfundet til gavn, at lastbiler kan fragte mere gods både som følge af lavere transportomkostninger, men også afledt af færre lastbiler på vejene, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen (LA).
VLAK-Regeringens forslag om at hæve den tilladte højde for lastbiler er en del af udspillet om bedre erhvervsregulering. Forslaget ventes at medføre merudgifter på 4 millioner kroner til skiltning på visse broer på særligt det kommunale vejnet.
Udover en større tilladt højde for lastbiler ønsker VLAK-Regeringen også at hæve hastigheden for lastbiler samt lette og tunge vogntog fra 70 km/t til 80 km/t uden for tættere bebygget område og på motortrafikveje. På finansloven for 2019 har regeringen og Dansk Folkeparti afsat 31,5 millioner kroner til skiltning på de strækninger, hvor det ikke er trafiksikkerhedsmæssigt forsvarligt at hæve hastighedsgrænsen for disse køretøjer.
Fakta om VLAK-Regeringens udspil:
Større tilladt højde for lastbiler til national godstransport indføres med virkning fra 1. juli 2019
Lovforslaget vedrørende højere hastigheder for lastbiler samt lette og tunge vogntog forventes fremsat i februar
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Landtransport med fokus på vand har fået fire nye gardintrailere
- Speditører ser gode takter i regeringsgrundlag, men kan ikke finde transport og logistik mangler
- Speditionsvirksomhed er blandt Danmarks bedst ledede virksomheder
- Godstransporten skal højere op på den politiske dagsorden
- Udenlandsk lastbilchauffør kørte mod færdselsretningen
- Fællesråd for landdistrikter peger på et markant løft af den kollektive trafik
- Vognmandsorganisation har en klar forventning om samarbejde med den nye transportminister
- Den nye transportminister er uddannet sygeplejerske
- Vognmandsorganisation har set grundlaget i gennem
- Politiet tjekkede tunge køretøjer i lufthavn på Amager
- Danmark har fået en ny regering
- Transportkoncern er fem år foran sit klimamål
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
