Scania leverer i disse dage de første lastbiler med battericeller fra CATL. Dermed bliver den svenske lastbilproducent igen leveringsdygtig, når det gælder lastbiler med elektriske drivliner. Siden den svensk-baserede producent af batterier til store og små køretøjer, Northvolt, gik konkurs i marts sidste år, har Scania haft vanskeligt ved at følge med efterspørgslen efter batteri-elektriske lastbiler.

Med aftalen med CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, der er en kinesisk batteriproducent, som blev etableret i 2011 og producerer lithium-ion-batterier til elektriske køretøjer, energilagringssystemer og batteristyresystemer, kan Scania igen køre frem i konkurrence med de øvrige lastbilproducenter.

Scania køber battericellene og bygger sine egne batterier i en nybygget automatiseret fabrik i Södertälje. Her blev produktionslinierne bygget om i efteråret og tilpasset, så de kunne bygge forskellige batteripakker med battericeller fra CATL. Scania har så selv udviklet de tilhørende programmer og styresystemer, som bruges i batterierne.

I december sidste år begyndte Scania at bruge batteripakker med celler fra CATL i alle sinde lastbiler og busser.

Norsk Scania melder, at de første batterielektriske lastbiler med CATL-celler er klar til at blive leveret til kunderne. Aftalen med CATLbetyder også, at produktionskapaciteten, når det gælder elektriske lastbiler er øget.

- Det er glædeligt, at produktionen nu trappes kraftigt op, siger Steinar Westli, der er salgsdirektør for lastbiler hos Norsk Scania.