Trækker med 560 heste skal køre maskiner ud til kunderne
Tirsdag 10. december 2024 kl: 10:49
Af: Redaktionen
Scania i Aarhus har opbygget og leveret en tre-akslet Scania R 560 med en 13-liters motor til Hydrema i Støvring. Hydrema har specialiseret sig i at udvikle, producere og markedsføre forskellige typer entreprenørmaskiner
 | |
|
Hydrema Group ligger i Støvring og er en familieejet dansk koncern, der har specialiseret sig i at udvikle, producere og markedsføre entreprenørmaskiner indenfor jordflytning.
Hydrema har én lastbil, der kører maskiner ud til kunder. Men den nye tre-akslede trækker er det første gang, der står Scania på fronten. Ud over den store trækker, har Hydrema flere mindre servicebiler i varevognsklassen.
Lasse Olsen har været med inde over opbygning og udseende af den nye trækker. Han har blandt andet valgt fuld dørk, og at dørkpladen skulle elokseres for at få et matsort udtryk. Eloksering er en kemisk behandling af aluminium, der foregår ved, at der sendes strøm gennem, i dette tilfælde dørkpladen, mens det er nede i et syrebad. Resultatet er en mere ensartet og form for ”mat” udseende på det behandlede aluminium. Også farven på trækkeren, gul og sort, er chaufførens valg.
- Jeg synes, det er blevet vildt godt. Den står flot der, må jeg sige. Jeg kommer fra et andet svensk mærke, så jeg er spændt på at komme over i en Scania. Det glæder jeg mig til. Nu har jeg fået nøglerne, og så er det bare at komme i gang med at lære den at kende, siger Lasse Olsen.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Sværtransport holdt på bro i Nordsverige i to uger
- Knap tre procent er batteri-elektriske
- Gule sedler har hjulpet
- Gartner og kloakmester har overført en kærre fra Hedensted til Låsby
- Batteri-elektriske udgjorde knap to trediedele
- Dansk koncern har solgt sine affaldsaktiviteter i Tjekkiet og Slovakiet
- Shipping-virksomhed tog tre to-akslede med fra Hedensted
- Lastbilchauffør fik betonelementer op på siden
- De batteri-elektriske kører frem
- 22 procent af de tunge var elektriske
- Svensk rederikoncern køber ro/ro-skib fra 1999
- Det vil påvirke vognmændenes likviditet
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
