.jpg)
Linktrailer har hydraulisk styret kædetræk
Fredag 6. december 2024 kl: 10:52
Af: Redaktionen
Lastas lancerer en nyhed fra Kel-Berg - en gardin-linktrailer med hydraulisk styret kædetræk, der betjenes fra en væktøjskasse i venstre side
Kel-Berg gardin-linktraileren, der har en tilladt totalvægt på 36.000 kg, er monteret med tvillingehjul på to 10-tons luftaffjedrede aksler med tromlebremser.
Chassis opbygningen er med længdevanger opsvejst i I-profil med speciale tværvanger for rullebærere. Derudover er chassiet udrustet med rullebæringer, der sikre god understøtning samt nemt flytning frem og tilbage af ladet. Linktraileren har en chassislængde på 11.060 mm og to mekaniske støtteben.
Chassiset KTL-lakeret, som med en 100 procent dækning giver effektiv rustbeskyttelse på selv meget detaljerede og delvist lukkede emner. Lakering foregår ved at emnet nedsænkes i et kar, hvor elektricitet sikrer en præcis og ensartet lagtykkelse.
Det forskydelige lad er med kraftig ladramme med to langsgående bæreprofiler, der lægger sig nedover chassiset. Ladet er med bukket kantvange profil med rille til surringbøjler, 27 mm pladebund oven på stål tværstivere og to gange otte surringsbøjler i kantskinnerne. Ladet bliver flyttet via et el-hydraulisk kædetræk, der betjenes fra en værktøjskasse på venstre side. Linktraileren leveres med batteristation, der lades via natostikket.
Gardin-opbygning har skydetag med 70 procents åbning, fire forskydelige sidestolper med bræddeholdere inklusiv 24 træbrædder. Bagdørene er to sandwich-stålbagdøre med plywood imellem.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Bestanden er vokset med knar 2,4 procent
- Lastvognssælger er udlært mekaniker
- Stort handelsfirma skifter transportør
- Lastbilchauffør skulle have ventet 13 minutter
- De mest brændstoføkonomiske nogensinde
- - Vi har et solidt samarbejde med Dansk Erhverv
- Vognmænd drøftede fremtiden
- Havn uden vand bliver udvidet igen
- Tre-akslet tip-kærre skal køre hos entreprenør i Salling
- Forholdet til transportministeren var ikke det bedste til det sidste
- Vognmændenens dagligdag er fyldt med kontrol og bureaukrati
- Arbejdsgiverorganisation for vognmænd oplevede og konstruktivt samarbejde med fagforbund
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
