.gif)
EU-KOMMISSIONEN:
EU-Kommissionen har godkendt, at den franske rederikoncern, CMA CGM S.A., må købe det franske logistikselskab, Bolloré Logistics. Både CMA CGM og Bolloré Logistics beskæftiger sig med international transport og logistik, hvor CMA CGM sejler med containerskibe og driver havneterminaler, mens Bolloré Logistics tilbyder speditions- og kontraktlogistiktjenester
EU-Kommissionens undersøgelse viste, at fusionen, som den oprindeligt blev anmeldt, ville have reduceret konkurrencen på markederne for levering af søfragtspeditionstjenester i Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana. Transaktionen ville især have skabt vigtige vertikale forbindelser mellem CMA CGM's opstrøms containerforingsaktiviteter på ruter, der forbinder Europa med Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana, og Bolloré Logistics' nedstrøms søfragtspeditionsaktiviteter i disse territorier.
EU-Kommissionen fandt, at CMA CGM kunne have evnen og incitamentet til at favorisere Bolloré Logistics på bekostning af rivaliserende speditører - især i lyset af CMA CGM's meget høje markedsandele på disse oversøiske ruter og konkurrencestrukturerne i disse territorier.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Færger havde flere fyldte lane-meter i februar
- Færgedriften mellem Danmark og Tyskland er blevet mere elektrisk
- Vinterkulde fik flere til at sejle med hurtigfærger over Kattegat
- Politiet undersøger iranskflaget containerskib i Aarhus
- Aarhus Havn inviterer på rundtur via nettet
- Omniterminal i Aarhus har nået sin fulde længde
- Norsk færgerederi med forbindelse til Danmark får ny ejerstruktur
- Søfartsstyrelsen næver sikringsniveau i Den Persiske Golf, Hormuzstrædet og Omanbugten
- Færge- og fiskerihavn i Vendsyssel holder med positiv vækst fast i kursen
- Entreprenør afprøver specialfartøj inden tunnelbyggeri
Skriv din kommentar:
Fransk rederikoncern må købe fransk logistik-virksomhed
Tirsdag 27. februar 2024 kl: 12:45
Af: RedaktionenEU-Kommissionen har godkendt, at den franske rederikoncern, CMA CGM S.A., må købe det franske logistikselskab, Bolloré Logistics. Både CMA CGM og Bolloré Logistics beskæftiger sig med international transport og logistik, hvor CMA CGM sejler med containerskibe og driver havneterminaler, mens Bolloré Logistics tilbyder speditions- og kontraktlogistiktjenester
EU-Kommissionens undersøgelse viste, at fusionen, som den oprindeligt blev anmeldt, ville have reduceret konkurrencen på markederne for levering af søfragtspeditionstjenester i Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana. Transaktionen ville især have skabt vigtige vertikale forbindelser mellem CMA CGM's opstrøms containerforingsaktiviteter på ruter, der forbinder Europa med Martinique, Guadeloupe og Fransk Guyana, og Bolloré Logistics' nedstrøms søfragtspeditionsaktiviteter i disse territorier.
EU-Kommissionen fandt, at CMA CGM kunne have evnen og incitamentet til at favorisere Bolloré Logistics på bekostning af rivaliserende speditører - især i lyset af CMA CGM's meget høje markedsandele på disse oversøiske ruter og konkurrencestrukturerne i disse territorier.
For at imødegå EU-Kommissionens konkurrenceproblemer tilbød parterne at afhænde alle Bolloré Logistics' aktiviteter i Guadeloupe, Martinique, Saint Martin og Fransk Guyana sammen med en række aktiver i Paris-området til disse aktiviteter
EU-Kommissionen har efterfølgende vurderet, at tilsagnene imødekommer fuldt ud de konkurrenceproblemer, som EU-Kommissionen peger på ved at fjerne den vertikale forbindelse mellem CMA CGM's containerskibsfartsaktiviteter og Bolloré Logistics' søfragtstransportaktiviteter i de berørte territorier.
EU-Kommissionen har på den baggrund vurderet, at transaktionen ikke længere ville give anledning til konkurrenceproblemer.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Eldrevne færger kan mindske forureningen
- Norsk rederi har valgt at flytte rute til Hirtshals
- Færger havde flere fyldte lane-meter i februar
- Færgedriften mellem Danmark og Tyskland er blevet mere elektrisk
- Vinterkulde fik flere til at sejle med hurtigfærger over Kattegat
- Politiet undersøger iranskflaget containerskib i Aarhus
- Aarhus Havn inviterer på rundtur via nettet
- Omniterminal i Aarhus har nået sin fulde længde
- Norsk færgerederi med forbindelse til Danmark får ny ejerstruktur
- Søfartsstyrelsen næver sikringsniveau i Den Persiske Golf, Hormuzstrædet og Omanbugten
- Færge- og fiskerihavn i Vendsyssel holder med positiv vækst fast i kursen
- Entreprenør afprøver specialfartøj inden tunnelbyggeri
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
