Vejtransportorganisation vil have EU-Kommissionen til at lette transporter til og fra Ukraine
Mandag 28. november 2022 kl: 13:58
Af: RedaktionenDen internationale vejtransportorganisation, IRU, har sammen med medlemsorganisationer fra Ukraine og syv nabolande opfordret EU-Kommissionen til at prioritere TIR-lastbiler for at mindske lange grænsekøer og øge varetransportstrømmene mellem Ukraine og EU. I øjeblikket overstiger lastbilkøerne ved grænserne mellem Ukraine og de europæiske nabolande jævnligt 40 kilometer
Udover at presse chaufførerne, der kan sidde fast ved grænserne i dagevis - ofte uden basale faciliteter - og stresse grænse- og toldpersonale, begrænser køerne også strømmen af varer på tværs af grænserne mellem Ukraine og EU - især landbrugsprodukter.
IRU og dets nationale medlemsforeninger fra Ungarn, Litauen, Moldova, Polen, Rumænien, Serbien, Slovakiet og Ukraine har skrevet til formanden for EU-Kommissionen, Ursula von der Leyen, og bedt om, at prioriterede grænseovergangsbaner for toldlukkede TIR-lastbiler, der kører ind i EU, skal koordineres med medlemslande og etableret som et hastesag.
- Ved at prioritere TIR-trafik kan antallet af lastbiler, der transporterer gods fra Ukraine til EU, øges to-tre gange. Det vil gøre en enorm forskel for varestrømmene mellem det krigshærgede Ukraine og resten af EU, samt lette byrden for pressede chauffører og grænsevagter og toldere, siger IRU's generalsekretær, Umberto de Pretto.
- Ved at prioritere TIR-trafik kan antallet af lastbiler, der transporterer gods fra Ukraine til EU, øges to-tre gange. Det vil gøre en enorm forskel for varestrømmene mellem det krigshærgede Ukraine og resten af EU, samt lette byrden for pressede chauffører og grænsevagter og toldere, siger IRU's generalsekretær, Umberto de Pretto.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Militær mobilitet starter med civil mobilitet
- Hybridfærger skal erstatte færger fra 1984 og 1996
- Danske lastbiler får samlet mere gods på ladet
- Danske lastbiler transportarbejder mere
- 10 ud af 12 dæk skulle skiftes
- Maskintrailer med fire aksler har godt fire meter lange dobbelte ramper
- Styrket beredskab skal gøre transportsektoren mere robust
- Flere virksomheder i Danmark sender breve fra udlandet
- Danmarks første asfaltstrækning med netto nul CO2 bliver lagt ud ved Herning
- Tysk transportfirma bestiller 500 lastbiler med gasmotorer
- Fremtidens selvkørende transport tilhører dem, der sætter den på vejene
- Lastbilchauffør har fået 20 dagbøder
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
