.gif)
Rapport viser tegn på ulige konkurrenceforhold i oversøisk containerfart
Torsdag 11. august 2022 kl: 12:02
Af: RedaktionenNy analyse fra The International Transport Forum (ITF), der er en uafhængig organisation under OECD, tegner et billede af tegn på ulige konkurrencevilkår indenfor oversøisk containerfart. ITF peger på, at den ulige konkurrence er uhensigtsmæssig og anbefaler derfor i rapporten ”Performance of Maritime Logistics” at containerrederierne underlægges skrappere kontrol fra de nationale konkurrencemyndigheder og at konkurrencemyndighederne gennemfører en kritisk undersøgelse af konsekvenserne af containerrederiernes opkøb af speditions- og logistikudbydere
Den omfattende analyse ser på de mærkbare stigninger i containerraterne de senere år kombineret med store problemer med pålideligheden i forsyningskæderne. Interesseorganisationen Danske Speditører fremhæver, at ITF's analyse viser tydelige problemer med konkurrencevilkårene - ikke mindst den undtagelse fra de almindelige konkurrenceregler, som containerrederierne har opnået i form af tilladelsen til de såkaldte vessel sharing agreements, der også er også kendt som Ocean Alliances, hvor rederierne deler ledig kapacitet, giver anledning til kritik.
Danske Speditører peger også på et andet forhold, som giver anledning til en anbefaling af en nærmere granskning. Det er containerrederienes forskellige opkøb af logistik- og speditionsvirksomheder. Opkøbene har for alvor har taget fart efter, at de høje fragtrater har sikret rederierne store overskud.
- Vi er glade for, at ITF fuldt ud har anerkendt de udfordringer, som den igangværende vertikale integration af containerskibsfartsindustrien og logistikudbyderne udgør for konkurrencereguleringen«, siger Martin Aabak, der administrerende direktør i Danske Speditører.
Martin Aabak fremhæver, at ITF er på linje med blandt andet Danske Speditører, som tidligere har peget på, at rederierne vertikale ekspansion også sker på ulige vilkår, som på længere sigt vil betyde markant øgede fragtomkostninger.
- Det er på tide, at EU-Kommissionen omgående reviderer konkurrencerammen for at afspejle virkeligheden på markedet for containerskibe og sikre, at de registrerer hele omfanget og virkningerne af rederiernes virke, som det opleves af resten af transport- og speditionsbranchen som samarbejder i den maritime logistikforsyningskæde, siger han.
Interesserede kan se ITF's analyse her:
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Udspil skal styrke beskyttelsen af kritisk infrastruktur
- To store batterimoduler kan lagre energi til tre-fire færgeture
- 17 millioner pakker er sendt til Danmark fra webshop'er uden for EU
- Vejspærring i Aarhus skabte lange køer
- Færgerederi har taget urimeligt høje priser på overfart mellem Rødby og Puttgarden
- Tre transportministre besøgte Femern Bælt-tunnelens byggepladser
- Færger med el-motorer vil sejle over halvdelen af afgangene
- Svensk øresundshavn håndterede et stigende antal containere
- Olie udgør over halvdelen af energiforbruget i 17 brancher
- Færgerederi vil behandle egne og andre speditørers kunder ens
- Konklusioner om EU's strategi for den maritime industri er blevet godkendt
- Rederiorganisation hilser konklusioner fra EU-ministre velkomne
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
