.gif)
Vognmand koblede forvognen fra og koblede trækker til
Torsdag 28. juli 2022 kl: 08:00
Af: Redaktionen
Chauffør Mads Krogsgaard var ikke i tvivl om valget af mærke, da han efter godt tre år som chauffør hos N.C. Christensen & Sønner A/S i Hurup i Thy stod først i rækken til ny bil. Hans klassiske Scania R 500 forvogn med en tre-akslet påhængsvogne var efter omkring 1,4 millioner kilometer klar til at køre videre hos en anden vognmand, og Mads Krogsgaard fik mulighed for at vælge en ny V8’er fra nyeste Scania-generation og med flere heste fra Södertälje
- Jeg begyndte at køre lastbil som 18-årig og har nu kørt i godt tre år, fortæller Mads Krogsgaard, der er startede hos NCC som chaufførlærling og nu er faglært chauffør.
- Jeg var rigtig glad for den gamle R 500, men den nye R 590 er bare endnu federe, siger han og tilføjer, at hans gamle R 500 var den sidste i firmaet med gammeldags gearstang i gulvet.
Der er da heller ikke sparet på noget på den nye tre-akslede Scania R 590 A 6x2/4-trækker, der har styrbar og løftbar støtteaksel foran trækakslen. Men det der med at løfte støtteakslen, bliver der ikke meget brug for.
- Jeg kører især full-loads med køletrailere i Danmark med enkelte afstikkere udenlands. Læssene består blandt andet af margarine, fritureolie og lignende, men jeg kører stort set aldrig tom, så vogntogsvægten ligger for det meste på 50-55 tons. Derfor er det rart med lidt ekstra hestekræfter under gulvet, selv om der ikke er de helt store bjerge i Danmark, lyder det fra Mads Krogsgaard.
Den nye R 590’er er skræddersyet efter ”NCC-standard” - malet hos Mosegaards Autolakering i Bramming, plysset hos BJ Autopolstring i Padborg samt fabriksopbygget med skammel, 540 liters brændstoftank, 76 liters AdBlue-tank og originale sideskørter samt suppleret lokalt hos Stiholt i Thisted med heldækkende aludørk foran og bag skamlen, højt placeret lygtebjælke bagerst på førerhuset samt masser af arbejds- og gejlelys.
Det er NCC’s faste Scania-pusher - lastbilsælger Lars Pedersen fra Stiholt i Thisted - der er bagmand for leveringen, der helt i klassisk NCC-stil også omfatter en 10-årig serviceaftale inklusiv udvidet drivlinedækning i op til 1,2 millioner kilometer.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Fem-akslet lastbil bliver bygget på fabrikken
- Regler om fartsbegrænsere i busser og lastbiler skal forenkles
- Virksomheder skal betale 100 millioner kroner
- Motorvejsforbindelse på tværs af Sjælland er en god forretning for samfundet
- Papkasse med meget giftige slanger var efterladt på rasteplads
- Lovprogram omfatter forslag om skærpelser og lempelser
- Politiet får ny kommunikationskanal i 2026
- Fredag 10. oktober 2025 lå brændstofpriserne på følgende niveau
- Beskæftigelsen er steget blandt seniorerne de seneste år
- Nye regler gælder for dæk på lastbiler og busser i Danmark og Sverige
- Pakkedistributør er klar til at åbne sit nye distributionscenter i Randers
- Nye små elektriske varebiler får Danmarkspremiere i november
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
