.gif)
FÆRDSELSSTYRELSEN OPDATERER:
Færdselsstyrelsen har opdateret vejledningen om syn af køretøjer vedrørende lastbil, der er trækkraft for sættevogn og med stor kran. Opdateringen betyder, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse"
Ved meddelelse nr. 2027 fra Færdselsstyrelsen blev det blandt andet indført, at lastbil med lille lasteevne (eksempelvis lastbil med stor kran) efter ønske fra fremstilleren kan godkendes med anvendelsen "Godstransport" i stedet for "Særlig anvendelse". Det princip udvides nu, så fremstilleren også kan anmode om, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse".
I forbindelse med opdateringen fremhæver Færdselsstyrelsen, at Motorstyrelsen ved en fejl har fjernet muligheden for at angive NEDC2 som målenorm for brændstofforbrug og CO2-udslip i DMR. Selv om denne norm ikke længere kan anvendes ved første godkendelse i Danmark af en ny eller brugt bil, giver det problemer ved ændring af en eksisterende, allerede godkendt bil med angivet NEDC2-norm. I meddelelsen er nævnt, hvordan synsvirksomheder foreløbigt skal håndtere disse tilfælde.
En anden fejl i DMR omkring registrering af brændstofdata er løst, og det betyder, at Færdselsstyrelsens særlige instruks i meddelelse nr. 2015 er ophævet.
Til sidst peger Færdselsstyrelsen på, at afsnit 19.07 i Vejledningen udgår, da en cirkulæreskrivelse om godkendelse af udenlandsk bil med dansk påhængsvogn eller campingvogn er udgået. Sammenkobling skal ske efter hjemlandets regler for den udenlandske bil.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
- Færgedriften mellem Danmark og Tyskland er blevet mere elektrisk
- Antallet af nyregistrerede lastbiler er steget
- Containertransportør har fået nyt man-skab på Sjælland
- Strategisk investering i chaufførområdet skal styrke væksten
- Sønderjysk vognmand har koblet for en ny fire-akslet påhængsvogn med tip
- Problemer med posten - kørekort kan hentes hos Borgerservice
- Affalds- og genbrugskoncern køber tre vognmandsforretninger
- Vognmand fik tre klasse 3-lastbiler leveret samme dag
- Vinterkulde fik flere til at sejle med hurtigfærger over Kattegat
Skriv din kommentar:
Sættevognstrækkere med store kraner kan også registreret til godstransport
Mandag 9. august 2021 kl: 11:33
Af: RedaktionenFærdselsstyrelsen har opdateret vejledningen om syn af køretøjer vedrørende lastbil, der er trækkraft for sættevogn og med stor kran. Opdateringen betyder, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse"
Ved meddelelse nr. 2027 fra Færdselsstyrelsen blev det blandt andet indført, at lastbil med lille lasteevne (eksempelvis lastbil med stor kran) efter ønske fra fremstilleren kan godkendes med anvendelsen "Godstransport" i stedet for "Særlig anvendelse". Det princip udvides nu, så fremstilleren også kan anmode om, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse".
I forbindelse med opdateringen fremhæver Færdselsstyrelsen, at Motorstyrelsen ved en fejl har fjernet muligheden for at angive NEDC2 som målenorm for brændstofforbrug og CO2-udslip i DMR. Selv om denne norm ikke længere kan anvendes ved første godkendelse i Danmark af en ny eller brugt bil, giver det problemer ved ændring af en eksisterende, allerede godkendt bil med angivet NEDC2-norm. I meddelelsen er nævnt, hvordan synsvirksomheder foreløbigt skal håndtere disse tilfælde.
En anden fejl i DMR omkring registrering af brændstofdata er løst, og det betyder, at Færdselsstyrelsens særlige instruks i meddelelse nr. 2015 er ophævet.
Til sidst peger Færdselsstyrelsen på, at afsnit 19.07 i Vejledningen udgår, da en cirkulæreskrivelse om godkendelse af udenlandsk bil med dansk påhængsvogn eller campingvogn er udgået. Sammenkobling skal ske efter hjemlandets regler for den udenlandske bil.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Data viser prisudvikling på diesel siden 1972
- Vognmand kan løfte 175 ton med ny kranbil
- Priserne på olie stiger og øger fokus på andre løsninger
- Færgedriften mellem Danmark og Tyskland er blevet mere elektrisk
- Antallet af nyregistrerede lastbiler er steget
- Containertransportør har fået nyt man-skab på Sjælland
- Strategisk investering i chaufførområdet skal styrke væksten
- Sønderjysk vognmand har koblet for en ny fire-akslet påhængsvogn med tip
- Problemer med posten - kørekort kan hentes hos Borgerservice
- Affalds- og genbrugskoncern køber tre vognmandsforretninger
- Vognmand fik tre klasse 3-lastbiler leveret samme dag
- Vinterkulde fik flere til at sejle med hurtigfærger over Kattegat
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
