.gif)
FÆRDSELSSTYRELSEN OPDATERER:
Færdselsstyrelsen har opdateret vejledningen om syn af køretøjer vedrørende lastbil, der er trækkraft for sættevogn og med stor kran. Opdateringen betyder, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse"
Ved meddelelse nr. 2027 fra Færdselsstyrelsen blev det blandt andet indført, at lastbil med lille lasteevne (eksempelvis lastbil med stor kran) efter ønske fra fremstilleren kan godkendes med anvendelsen "Godstransport" i stedet for "Særlig anvendelse". Det princip udvides nu, så fremstilleren også kan anmode om, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse".
I forbindelse med opdateringen fremhæver Færdselsstyrelsen, at Motorstyrelsen ved en fejl har fjernet muligheden for at angive NEDC2 som målenorm for brændstofforbrug og CO2-udslip i DMR. Selv om denne norm ikke længere kan anvendes ved første godkendelse i Danmark af en ny eller brugt bil, giver det problemer ved ændring af en eksisterende, allerede godkendt bil med angivet NEDC2-norm. I meddelelsen er nævnt, hvordan synsvirksomheder foreløbigt skal håndtere disse tilfælde.
En anden fejl i DMR omkring registrering af brændstofdata er løst, og det betyder, at Færdselsstyrelsens særlige instruks i meddelelse nr. 2015 er ophævet.
Til sidst peger Færdselsstyrelsen på, at afsnit 19.07 i Vejledningen udgår, da en cirkulæreskrivelse om godkendelse af udenlandsk bil med dansk påhængsvogn eller campingvogn er udgået. Sammenkobling skal ske efter hjemlandets regler for den udenlandske bil.
.jpg)
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Femern Bælt-forbindelsen kan skabe øget risiko for trængsel på veje og jernbaner
- Sikkerhedstest får sikkerhedspris
- International transportkoncern har fået flere elektriske trækkere
- Bilist stødte ind i lastbil i sammenfletning
- En fuckfinger til vejhjælp udløste en sigtelse
- To stjerne og to kors er sendt op på vejene
- Elektrisk varebil bliver billigere
- Fredagens retssag med fire vognmænd er aflyst
- Tørring-vognmand transporterer godset under isoleret tag på city-trailer
- Serbien, Rumænien og Bulgarien tegner sig for flest dødsulykker pr million indbyggere
- Skatteministeriets indsats er ikke tilfredsstillende
- Lastbilchauffør måtte bremse hårdt op for modkørende med langt lys
Skriv din kommentar:
Sættevognstrækkere med store kraner kan også registreret til godstransport
Mandag 9. august 2021 kl: 11:33
Af: RedaktionenFærdselsstyrelsen har opdateret vejledningen om syn af køretøjer vedrørende lastbil, der er trækkraft for sættevogn og med stor kran. Opdateringen betyder, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse"
Ved meddelelse nr. 2027 fra Færdselsstyrelsen blev det blandt andet indført, at lastbil med lille lasteevne (eksempelvis lastbil med stor kran) efter ønske fra fremstilleren kan godkendes med anvendelsen "Godstransport" i stedet for "Særlig anvendelse". Det princip udvides nu, så fremstilleren også kan anmode om, at en lastbil med lille lasteevne og monteret med sættevognsskammel kan blive godkendt med anvendelsen "Trækkraft for sættevogn" i stedet for "Særlig anvendelse".
I forbindelse med opdateringen fremhæver Færdselsstyrelsen, at Motorstyrelsen ved en fejl har fjernet muligheden for at angive NEDC2 som målenorm for brændstofforbrug og CO2-udslip i DMR. Selv om denne norm ikke længere kan anvendes ved første godkendelse i Danmark af en ny eller brugt bil, giver det problemer ved ændring af en eksisterende, allerede godkendt bil med angivet NEDC2-norm. I meddelelsen er nævnt, hvordan synsvirksomheder foreløbigt skal håndtere disse tilfælde.
En anden fejl i DMR omkring registrering af brændstofdata er løst, og det betyder, at Færdselsstyrelsens særlige instruks i meddelelse nr. 2015 er ophævet.
Til sidst peger Færdselsstyrelsen på, at afsnit 19.07 i Vejledningen udgår, da en cirkulæreskrivelse om godkendelse af udenlandsk bil med dansk påhængsvogn eller campingvogn er udgået. Sammenkobling skal ske efter hjemlandets regler for den udenlandske bil.
© Copyright 2025 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Femern Bælt-forbindelsen kan skabe øget risiko for trængsel på veje og jernbaner
- Sikkerhedstest får sikkerhedspris
- International transportkoncern har fået flere elektriske trækkere
- Bilist stødte ind i lastbil i sammenfletning
- En fuckfinger til vejhjælp udløste en sigtelse
- To stjerne og to kors er sendt op på vejene
- Elektrisk varebil bliver billigere
- Fredagens retssag med fire vognmænd er aflyst
- Tørring-vognmand transporterer godset under isoleret tag på city-trailer
- Serbien, Rumænien og Bulgarien tegner sig for flest dødsulykker pr million indbyggere
- Skatteministeriets indsats er ikke tilfredsstillende
- Lastbilchauffør måtte bremse hårdt op for modkørende med langt lys
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
