.gif)
TRANSPORT- OG SPEDITIONSKONCERN:
Ved årsskiftet trådte nye regler for cabotage-kørsel i Danmark i kraft. De nye regler betyder, at eksempelvis chauffører i internationale biler skal aflønnes efter dansk lønniveau, når de arbejder i Danmark. Ved kontroller skal udenlandske chauffører kunne fremvise dokumentation i form af ansættelseskontrakt og lønsedler. Samtidig skal udenlandske vognmænd registrere sig online i et dansk register, og forud for hver transport skal den udenlandske vognmand angive dato for udførsel af transporten, bilens registreringsnummer samt persondata på chaufføren
Siden 1. april 2021 er de danske myndigheder begyndt at udstede bøder til chauffører og vognmænd, der ikke overholder reglerne eller laver registreringsfejl.
Transport- og speditionskoncernen Freja peger på, at det har betydet, at mange udenlandske vognmænd har fået mere administrativt arbejde i forbindelse med transporter i Danmark - og dermed også øgede omkostninger. I andre tilfælde fravælger den udenlandske vognmand eksempelvis at køre cabotage i Danmark. Det skaber efterspørgsel efter flere danske trækkere til at udføre transporterne.
Freja peger i den forbindelse på, at kapaciteten af hos de vognmænd ikke er tilstrækkelig stor til at imødekomme behovet, hvilket skaber en større og større kapacitetsmangel.
.jpg)
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden
- Vejdirektoratet undersøger jordens egenskaber under vejen til havnen
- Vestjysk fragtmand overtager kollega i Thy
- Producent afviser mangel
- Skævvridning af afgifter kan koste Danmark dyrt
- Tyve stal 1.100 liter dieselolie fra parkerede sættevogne
- Lastbilchauffør mistede livet i arbejdsulykke
- Overførslen blev gennemført med en fire-akslet forvogn
- Vi kommer til at tage kampen mod bøvl, besvær og bureaukrati
- Manglen på chauffører kræver politisk handling
- Fleksibel levering er grønnere - og bliver valgt til
- Transportvirksomhed fik pris for særligt socialt ansvar
- Transportorganisation har fået nyt bestyrelsesmedlem
Skriv din kommentar:
Nye cabotageregler har udløst kapacitetsbrist
Onsdag 16. juni 2021 kl: 01:00
Af: RedaktionenVed årsskiftet trådte nye regler for cabotage-kørsel i Danmark i kraft. De nye regler betyder, at eksempelvis chauffører i internationale biler skal aflønnes efter dansk lønniveau, når de arbejder i Danmark. Ved kontroller skal udenlandske chauffører kunne fremvise dokumentation i form af ansættelseskontrakt og lønsedler. Samtidig skal udenlandske vognmænd registrere sig online i et dansk register, og forud for hver transport skal den udenlandske vognmand angive dato for udførsel af transporten, bilens registreringsnummer samt persondata på chaufføren
Siden 1. april 2021 er de danske myndigheder begyndt at udstede bøder til chauffører og vognmænd, der ikke overholder reglerne eller laver registreringsfejl.
Transport- og speditionskoncernen Freja peger på, at det har betydet, at mange udenlandske vognmænd har fået mere administrativt arbejde i forbindelse med transporter i Danmark - og dermed også øgede omkostninger. I andre tilfælde fravælger den udenlandske vognmand eksempelvis at køre cabotage i Danmark. Det skaber efterspørgsel efter flere danske trækkere til at udføre transporterne.
Freja peger i den forbindelse på, at kapaciteten af hos de vognmænd ikke er tilstrækkelig stor til at imødekomme behovet, hvilket skaber en større og større kapacitetsmangel.
© Copyright 2026 transportnyhederne.dk. Denne artikel er beskyttet af lov om ophavsret og må ikke kopieres eller på anden måde videreudnyttes uden særlig aftale.
Print siden - Vejdirektoratet undersøger jordens egenskaber under vejen til havnen
- Vestjysk fragtmand overtager kollega i Thy
- Producent afviser mangel
- Skævvridning af afgifter kan koste Danmark dyrt
- Tyve stal 1.100 liter dieselolie fra parkerede sættevogne
- Lastbilchauffør mistede livet i arbejdsulykke
- Overførslen blev gennemført med en fire-akslet forvogn
- Vi kommer til at tage kampen mod bøvl, besvær og bureaukrati
- Manglen på chauffører kræver politisk handling
- Fleksibel levering er grønnere - og bliver valgt til
- Transportvirksomhed fik pris for særligt socialt ansvar
- Transportorganisation har fået nyt bestyrelsesmedlem
Skriv din kommentar:
| Alle felter skal udfyldes! |
||
Bemærk: For at undgå misbrug bliver din IP adresse logget! |
